Smart Fortwo新型敞篷版

如果今天大部分的電動汽車都有一個天然的棲息地，那就是城市。他們相對較短的駕駛距離對城市來說並不重要，而且他們在較低速度下的高效率也發揮了優勢。因此，唯一合乎邏輯的是，最典型的城市汽車，Smart Fortwo，是用電動動力傳動系統提供的。最新添加的是cabriolet版本。它的布料頂部可以在按鈕的觸摸下向後拉低，甚至更多的戶外感覺，可以拆卸和儲存在令人驚訝的寬敞的箱子里。

在任何可能的激勵措施之前，這款車的售價為28,750美元，但這款車的價格並不便宜，但聰明的人從來沒有這麼便宜過。儘管如此，電動汽車的價格仍是對即將推出的汽油動力的敞篷車的一次重大飛躍，這款車的售價至少為19,650美元，至少在Smart決定放棄美國市場的汽油動力車型之前。

不管怎麼說，這輛車是要先遠離紅燈(讓其他人感到驚訝)，享受和乘坐城市的車，搶在咖啡館前面的最後一個停車位，看起來很時髦，但這取決於你的角度。Fortwo會完美地執行所有這些。新模型看起來比外向的更有效果，而且有無數的個性化選擇:顏色的範圍是廣闊的，而Tridion安全cella是通過sheetmetal可以看到的單體的一部分，可以被漆成與汽車的其他部分相匹配，或者以對比色來描述。

Smart說，在中置的80馬力電動馬達產生了巨大的118磅扭矩，並在11.7秒內將五顏六色的橡皮糖扣到60英里每小時。這聽起來很緩慢，但聰明的人卻特別快。最高速度是81英里每小時，它可以走得更快，但是更高的速度會嚴重的降低到射程。

沒有一個汽車公園比一個智能車更容易，而不僅僅因為它的長度為106.1英寸。轉彎的圓圈是驚人的22.8英尺。他們的目標是要擊敗Scion iQ，而聰明的人則因為iQ有一個小的轉彎圈而感到尷尬。自那以後，智商已經被從市場上奪走(正如Scion品牌一樣)，但聰明的買家仍然受益於進入新模式的競爭精神。

電動助力轉向系統在路面上提供的反饋很少，它強烈的自我中心動作使我們想起了古老的雪鐵龍。當然，城市汽車不必是賽車手，但我們認為稍微調整一下就可以改善這種感覺。至少懸掛是相當舒服的，儘管有這樣一個小小的軸距，它似乎可以跳過任何帶有過度熱情的顛簸。剎車(前盤/後鼓)也很假。

Smart說，在需要充電之前，Fortwo可以走70到80英里。它必須花3個小時的時間連接到一個240伏的電源插座上充電;另一種方法是在120伏的家用插頭上使用16.5小時。

電動僅僅是明智之舉嗎?

雖然很明顯，這種小型敞篷車是一輛偉大的城市汽車，但不太清楚的是，它是否能完全替代汽油驅動的Smart。與現在已經不存在的天然氣模型一起銷售的電動智能手機只佔到該品牌2014年至2016年銷售總額的19%。管理層希望能將剩下的81%都轉化為高的比例，另外還能吸引更多的新客戶。

一個不會來的顧客是韋恩·威爾遜。這位來自布魯克林的44歲的諮詢師是一位非常聰明的客戶。他是最先得到目前模型的人之一，這正好符合他的需要:在布魯克林的公園斜坡和遠景高地附近，他幾乎可以在任何地方找到停車位。他還喜歡在夏天把自己的聰明才智超越城市極限。

隨著電動模式的發展，範圍將會變得越來越大，而智能的獨特優勢將會消失。威爾遜說:「我買了一個智能車，可以隨時隨地停車，但在我的社區里幾乎不存在電源插座。」而且，他補充說:「我不打算為未來某天買一輛車。我現在就買。」

威爾遜說:「每次我在那個不可能的地方停車時，其他人都必須開車過去，我喜歡我的車。但是，如果這意味著要去電動，我就不會看到自己再拿一個。

即使是時髦的城市觀眾也需要一定的實用性。在許多地區，電動汽車可能無法達到這個標準，即使它是一個好的EV。

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