第5代戰鬥機吸引力太大，日本製作F22想像圖，T50也不行

近期，俄羅斯國防部副部長鮑里索夫表示，T-50戰鬥機可能在實施下一階段國家軍備計劃期間進入俄軍服役，目前該型戰機正在俄軍進行試用，可能於2018至2025年開始供應。俄羅斯的T-50戰鬥機能夠有明確的服役時間表，不能不說是該機的一大進步，因為在此前，T-50的確是遭到了不小的挑戰。

T-50戰鬥機在首飛之後一直在進行試驗，這並不是俄軍在研發新武器方面不著急，而是俄羅斯軍工在第五代戰鬥機研製方面並沒有多少經驗，而且俄羅斯最大的敗筆是在研發先進的隱形戰鬥機過程中，把印度拉了進來，儘管印度可能會被迫出一些錢，但是軍工科技不發達的印度，無論如何也幫不了俄軍小批量生產T-50的計劃，由於還存在缺點需要進行改進，俄副防長的計劃，也只能是大體的籠統計劃，不會有明確的時間節點出現，這其實並非完全是外交辭令的原因，實力不行也是其中主因。

俄羅斯自己的觀點認為，T-50第五代戰機為單座雙發重型戰機，具備隱身性能好、起降距離短、超機動性能、超音速巡航等特點，最大起飛重量34噸，在以27噸重量起飛時，最高速度能達到每小時1900千米。其超音速巡航速度可達每小時1450千米，作戰半徑1100千米，戰鬥負荷可達 6噸，能實現飛行性能和隱身性能的良好結合。

但是，本文分析認為，T-50在隱形外形設計方面做得並不完美。從外形來看，T-50 結合了 F-22 和蘇-27 的特點，力圖在隱身、超音速巡航、機動性方面達到較好的平衡。但是，多方觀點都認為，T-50是壓扁了的蘇-27系列，可見俄羅斯軍工的設計理念，很難跳出蘇-27的束縛。

早期的噴氣式殲擊機是在飛機上安裝機槍來進行空中戰鬥的，第五代殲擊機最大飛行時速達3000千米，最大飛行高度20千米，最大航程不帶副油箱2000千米以上，帶油箱時可達5000千米以上。機上還帶有先進的電子對抗設備。主要用來殲滅空中敵機和其他空襲兵，其特點是速度大，上升快，升限高，機動性好。

日本希望引進F-22的想像圖，足見第5代戰鬥機的吸引力有多大

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