女博士誤機打人被拘留，如今被法航永久「拉黑」意味著什麼？

出國參加重要會議，自己遲到誤機後掌摑機場工作人員……6月1日上午，武漢某名牌大學在讀女博士因大鬧武漢天河國際機場值機櫃檯，被機場警方依法處以行政拘留10日，今日（6月3日），重案組37號(微信ID:zhonganzu37)了解到，法航決定將這名乘客列入黑名單，在國內9個通航點對其拒絕承運。航空專家解讀說，黑名單制度在歐洲航空公司推行已久，被列入黑名單，意味著該乘客在日後的生活中，在諸多方面都將受到限制。

全文2751字，閱讀約需5分鐘。

女博士誤機後在機場對工作人員大打出手。 新京報「我們視頻」出品

張某大鬧機場後，被警方拘留10日。 圖片來自網路

遲到誤機 女博士掌摑值機員

6月2日，一段值機員在機場被打的文字與視頻，在法航員工內部的群內傳播開來，大家紛紛轉發並表示憤慨，據其中一名轉發該消息的員工說：「有個乘客自己誤了飛機還打人，我們都覺得特彆氣憤」。

法航工作人員在朋友圈轉發事件經過。 手機截圖

重案組探員隨即根據線索，聯繫到事發機場——武漢天河國際機場某航空公司的員工馬先生，據其介紹，6月1日早上9點35分，由武漢飛往巴黎AF139次航班停止辦理乘機手續。早上9點49分，一家三口3名旅客來到機場值機櫃檯處，要求值機員為其辦理乘機手續。

「當時櫃檯值機員耐心解釋，告知他們櫃檯已經截止辦理手續，並建議他們改簽或者退票。」馬先生介紹，其中一名女性旅客一直罵罵咧咧，說如果不給辦理就投訴值機員。此後，多次溝通無果，該旅客闖進櫃檯，朝著值機員的臉狠狠地打了兩巴掌。「聲響很大，周圍的工作人員和旅客都圍了過來。」

女乘客掌摑值機員。 視頻截圖

馬先生告訴探員，被打的值機員是一名女子，平日里溫柔乖巧，非常有禮貌。「事發後，她被送往醫院，打人的女子也被警方帶走。」自稱是被打值機員同事的一名網友發文稱，事發時，被打女子「發出尖叫，一下就哭出來了，隔著幾個櫃檯都能聽到。」

事發現場視頻顯示，6月1日10點26分左右，在機場值機櫃檯處，一名黑衣女子掄起右手，朝著櫃檯內白衣女子的臉部打了兩下，被打女子隨即捂住臉，坐到了座位上。

據了解，根據規定，國內航班統一提前40分鐘截載，國際航班以各外航公布的時間為準，法航是提前60分鐘截載。張某一家三口欲乘坐的AF139次由武漢飛往巴黎航班應於9時35分截止辦理值機手續，而張某在值機櫃檯辦理手續是9時49分，因自身原因遲到14分鐘，值機員的處置程序沒有問題。

公安部門對打人者處以10日拘留。 視頻截圖

打人女博士被處拘留10日

湖北省公安廳機場公安局很快對該事件做出了處理。據公安機關通報，打人者張某現年36歲，是武漢某大學在讀博士。6月1日上午9時49分，張某一家三口欲乘坐AF139次航班由武漢飛往巴黎，在武漢天河國際機場國際航站樓辦理值機手續時，工作人員告知其所乘坐航班已於9時35分截止辦理值機手續，建議其改簽或退票，並主動幫其聯繫航空公司協調。

張某自稱要出國參加重要會議，執意要乘坐該航班，不聽機場工作人員解釋與建議，多次協調未果後，10時23分，張某突然衝進值機櫃檯的工作區域，連續掌摑工作人員2次，引起現場大量旅客圍觀。

湖北省公安廳機場公安局航站樓派出所接警後，迅速趕赴現場將張某控制。經過充分調查取證，張某已構成毆打他人的違法行為。機場公安局根據相關規定，依法對其處以行政拘留10日的處罰。6月1日晚，張某被送入拘留所接受處罰。

航空公司公布的值機事件。 圖片來自《楚天都市報》

重案追蹤

法航在國內9個通航點將打人者「拉黑」

6月3日，武漢天河機場地服公司副總經理章女士告訴探員，此事發生後，法航的工作人員依據其公司相關管理要求，要求中國大陸9個法航通航點將該名旅客列入「不受歡迎的旅客」名單，「也就是說，這名旅客在國內9個法航通航點已無法乘坐航班。」章女士介紹，法航工作人員也已經向巴黎總部提出申請，明確是否要在全球範圍拒絕承運該名旅客。「但是此事需要一定的工作流程，目前尚未確定。」

據章女士介紹，依據《民航旅客不文明行為記錄管理辦法（試行）》，機場地服已將該旅客的信息上報至中國民航局，各航空公司可以通過內部平台獲取這一信息。

重案解讀

被法航「拉黑」意味著什麼？

針對此次事件和處理結果，探員諮詢了中國航空法律服務中心首席專家、藍鵬律師事務所張起淮律師，張律師表示，此次航空公司的處理是有史以來最嚴厲的一次，被法航列入「黑名單」將對其日後生活有一定影響，同時，國內的黑名單制度也急需出台規範。

國內「機鬧」面臨有史以來最嚴厲處罰

張起淮分析說，此次確實是迄今為止國內因違反法律法規和民航規定而受到的最嚴厲處罰，不僅處以行政拘留10日，而且或將被法航永久拒載。

毆打他人，是指行為人公然實施的損害他人身體健康的打人行為，行為方式一般採用拳打腳踢，或者使用棍棒等器具毆打他人。毆打他人，與人與人之間輕微的爭執和衝突有所區別。經調查，該名旅客的行為已構成毆打他人，且擾亂了機場的正常秩序，因此根據《中華人民共和國治安管理處罰法》的相關規定，該乘客被處以行政拘留10日。

不論在哪個機場，國際航班地面保障人員為旅客提供的服務歸屬於該航班的承運人。從某種程度上而言，值機員提供值機服務是法航服務的延伸，因此該名旅客對值機員的毆打行為，也受到了法航的處罰。

黑名單制度在歐洲已經較為成熟，有著充分法律依據和統一的執行標準，由於該名旅客的行為觸犯了黑名單制度，因此法航立即做出將其列入黑名單，考慮在全球範圍內拒絕承運的決定，並予以公布。當然，法航作出此決定與包括湖北機場集團有限公司、湖北空港實業發展公司在內的中方機構給法航提供的建議相關。

被列「黑名單」 生活將受影響

張律師介紹，法航隸屬於法國航空-荷蘭皇家航空集團，該集團是歐洲最大的航空公司，也是世界上最大的航空公司之一。法航在歐洲各國有密集的航班，覆蓋多條航線，因此被法航拒載將給其在多國的生活帶來諸多不便。而且一旦被法航列入黑名單，日後在購票、值機、登機等環節，各航空公司也能看到該黑名單記錄，對旅客的乘機體驗和名譽都會造成影響。

此次事件中，對該名旅客的處罰雖然嚴厲，但仍不算十分嚴重。就法航的黑名單而言，如果該名旅客認為處理不妥，可以通過向法航提出異議或者申訴等渠道解決。即便列入法航黑名單的決定最終被執行，該名旅客也可通過日後的良好表現，爭取申請撤銷該黑名單。

國內急需建立「黑名單」標準與規範

張律師說，根據中國航空運輸協會2017年5月10日公布的消息，目前已有八批民航旅客不文明行為記錄名單，有106名旅客進入該名單。但不論最終是否將該名旅客列入，現有民航黑名單都不具有法律依據。中國民用航空局至今沒有依法建立民航黑名單制度，也沒有確立對黑名單旅客的懲戒或者限制標準。

現行的《民航旅客不文明行為記錄管理辦法（試行）》系由中航協頒布，沒有遵循立法程序，並不具有法律效力。雖然，我國民航黑名單制度被多方呼籲，但卻沒有從立法上予以確立。

因此，在我國黑名單制度尚未依法建立、缺乏統一標準和撤銷條件，執行機制缺位的情況下，我國使用民航黑名單的條件尚不成熟，需要進一步完善法律法規，統一制度標準，確立執行機構。並且，在構建我國民航黑名單制度時，應當引入第三方監督，避免航空公司濫用黑名單制度，掩飾自身服務的不足，侵犯消費者的合法權益。

新京報記者 趙凱迪 王巍

編輯 王巍

校對 郭利琴

本文為重案組37號(微信ID:zhonganzu37)原創內容

未經新京報書面授權，不得轉載和使用

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