3.0版殲31戰機或突破瓶頸，未來由殲20總師接手改進設計

據網路信息報道，FC-31鶻鷹四代戰鬥機的新驗證機將於下個月首飛，作為我國以一個航空企業之力研發的中國第二款，世界第五款隱身戰鬥機，鶻鷹從其出現在高速公路上的一刻，就被寄託了並不低於J20的期望。但是將其進行客觀的分析，鶻鷹以其目前的技術狀態與工程實踐能給予我們怎樣的未來願景？鶻鷹是否會對我國乃至世界的隱身戰鬥機版圖造成有力的衝擊？鶻鷹3.0大致會是怎樣的一種戰鬥機？下面筆者將就這幾個問題與讀者進行探討。

近期，有消息稱FC-31鶻鷹（也稱殲-31）的最新改進型3.0版本將於6月首飛

首先我們要明確幾個容易引發混淆的概念。第一，高低搭配是什麼？四代機的高低搭配原則與三代機有何區別？我們知道，三代機中典型的F15與F16的高低搭檔，是有著深刻的戰場環境因素的。地域狹小的中歐作為冷戰中美蘇決戰的預定戰場，經過多年經營，在有限的地域布置了大量的兵力，而且靠前部署有大量固定高價值資源，如前線機場，軍火庫，油庫，巡航路線固定的大型飛機，以及炮兵，裝甲兵集群等。在這種環境下純粹的蘭開斯特平方率指導下的近距空戰無法避免。同時大量布置的基地群和空情保障體系，路基-空基感測器支持也保證了輕型戰鬥機在態勢感知上相對於裝備了大量電子設備的重型機的劣勢被相對抹平。F16A依靠出色的氣動、結構設計以及激進的思想指導（簡易的電子設備支持下晝間格鬥機）在這種環境下設計不可謂不成功。不僅價格顯著低於F15，CPFH單位時間飛行成本只有同期的F15的一半左右。隨著三代半戰機的現役，中型機也逐漸裝備了複雜的感測器與電子設備，其購買，維護，研發成本逐漸追上了重型機。比如颱風，陣風，以及大黃蜂的價格與F15/側衛家族也幾乎沒有差距，甚至略有反超。當進入四代機時代，設備密度空前提升，F22與F15有著類似的體積，但是重量提升了40%之多，而且在無外掛的乾淨構型下武器與燃油載荷遠遠低於F15。這還是因為F22技術凍結較早，沒有加裝一些更為複雜的航電設備，如F35的光電設備。至於F35的質量控制，則已經是典型的災難了，這裡就不多展開了。因此我們需要思考一個問題，鶻鷹在行政命令下有了與J20類似的彈倉長度，這造成了設計上的局促與潦草，而且沒有布置側面彈倉的空間。而為了實現對典型三代與三代半戰機的壓制，勢必又要裝備類似J20的完整航電，而局促的空間又對環控設備提出了比J20更苛刻的要求。所以我們不禁要問，面對遠比中歐要廣闊的西太區域，同樣需要佔用機場空間，同樣需要寶貴的四代機飛行員，同樣超越早期三代機的重量，但是控制的戰場範圍和獲得的戰鬥力與我們節省的成本相比，是否值得這麼做？

最新改進型3.0版本

第二，很多人認為，海軍可能會應用這一款戰鬥機作為未來的隱身艦載機。首先我們知道，鶻鷹最早在中航是以AMF項目進行設計的，是典型的先進中型戰鬥機，幾乎沒有考慮海軍的需求並進行有針對性的優化。那麼，海軍是否會像當年的飛豹一樣做接盤俠呢？我們看一看帝國海軍吧。在八十年代隨著ATF的穩步推進，海軍也進行了NATF與ATA兩個項目的未來艦載機的研發工作。但是蘇聯的快速解體使這兩種先進的戰機也迅速失去了針對性的作戰環境而迅速下馬。而後來F14也因為成本的問題被加重的多任務廉價准重型機超級大黃蜂取代。實際上，如果有一個旗鼓相當的對手的話，帝國是萬萬不會用大黃蜂取代貓的。雖然大黃蜂的氣動設計遠遠優於貓，但是貓能在600nmile外的CAP陣位上掛著多枚AAM巡航幾個小時，並快速衝刺攔截敵方打擊機的能力，是大黃蜂系列永遠不可能具備的。此外，相比陸基戰機，艦載機的機動範圍與所需控制的戰場範圍更大，空情保障也更不充分，在這種環境下，具有大作戰半徑，並且能攜帶更多，更大功率感測器的重型戰鬥機有著遠遠好於中型機的戰場使用。而數量上的些許優勢是無法彌補這一點的——10%的數量優勢另外一個結果是50%的戰鬥力差距。而對於重型航母來說，重型機和中型機的調動難度是類似的，他們都是一機一個起飛點/彈射器佔用。從技術上來說，鶻鷹目前的狀態也是難以上艦的。我們知道，鶻鷹從一開始就使用了復材一體成型機翼。誠然這種工藝有助於改善結構受力分布以及減重，但是也告別了摺疊翼。同時對於艦載機至關重要的全幅襟翼也沒有出現。這兩點就需要對鶻鷹動大手術來進行調整。同時復材一體成型機翼在F2上的應用來看，存在抗剪切應力等衝擊載荷的性能差，對破損造成的應力集中和結構強度急劇惡化的問題容忍度極差。對於保障遠低於陸上機場，且使用環境更加惡劣的艦載機來說，未來難道要像F2一樣只能規規矩矩飛，幾乎很難做齣劇烈的機動動作來是無法容忍的。

FC-31「鶻鷹」是中航產業繼殲-20之後，自主研發的第二種隱身戰鬥機

據信FC-31鶻鷹因為缺乏競爭對手，已經越來越接近於被解放軍接收成為正式裝備。它將成為我軍的「中型四代機」，輔助殲-20執行空中優勢、空地打擊、護航、國土巡邏防衛等一系列任務。

殲-20將會是我軍最為核心的空戰力量，是針對美軍F-22、F-35等四代機發展的、具備重大戰略意義的主戰武器。但很明顯，中美都無法負擔大量購買裝備這一類昂貴的大型四代機，F-22、F-35造價的天文數字，早已證明了這一點。對於中美這些大國來說，戰鬥機的絕對數量極為重要，因為很可能需要在多線作戰，戰鬥機少了根本無法覆蓋足夠的作戰區域。很顯然F-22、殲-20都不可能接替所有第三代戰鬥機執行的任務，必須有一種相對廉價的第四代中型戰鬥機，來緩和這一矛盾。

F-35

外界一直有猜測稱，FC-31未來可登上航母。對此，尹卓認為，不排除殲-31上航母的可能。作為一種作戰飛機，殲31主要負責攻擊以及奪取制空權。如果登上航母，能夠承擔負制空以及對海對陸攻擊任務，是航母艦載機很好的選擇。

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