東德間諜幫蘇聯買弄到汽車技術

1966年初，在蘇共中央政治局會議上，蘇聯部長會議主席柯西金提出，因「伏爾加」、「莫斯科人」和「扎波羅熱人」的產量不能滿足日益增長的需求，所以應當再建一座小轎車廠。

見勃列日涅夫來了興趣，柯西金乘機繼續說道：「我建議從國外購買一座汽車製造廠，要配齊全部生產流程，但所有成套配件將由本國生產。在獲得外國工廠之後，我們將擁有全新的技術，並在國內各汽車廠全面推廣。」勃列日涅夫問：「購買一座這樣的廠子要花多少錢？」柯西金答道：「根據國內專家的計算，大約需要10億美元……」話音未落，勃列日涅夫就不耐煩地打斷他說：「10億美元，太多了！」

柯西金接著給勃列日涅夫分了當時蘇聯的國情，並表示，「如果我們想抵制通貨膨脹，就必須儘快辦！」勃列日涅夫聽完這些後說：「好吧，給克格勃主席和外貿部長下道指示，叫他們弄清在哪個國家能搞到更便宜的廠子，然後跟對方講講價錢。我給你半年時間。」

1966年，通過蘇聯克格勃的指揮渠道，東德的一對夫妻間諜從上司沃爾夫那裡接受任務，要搞清西歐哪家公司能以優惠價格向蘇聯出售汽車廠。這對夫妻間諜京吉奧姆和妻子克里斯特爾，在上世紀50年代至70年代由東德情報總局滲透進了西德總理維利·勃蘭特身邊，搞到了大量重要情報。

接受了任務後，吉奧姆夫婦開始為蘇聯鑽研起經濟問題來。經過多方活動，京吉奧姆拿出了自己的調研報告。他指出，加強蘇聯與義大利、西德和法國的經濟聯繫，將對它們產生明顯的政治影響，將使它們不再看美國臉色行事。京吉奧姆還斷定，考慮到義大利汽車工業正處於不景氣狀態，「菲亞特」很可能會全盤接受蘇聯方面的條件。沃爾夫感到京吉奧姆的報告十分寶貴，立刻親自飛往莫斯科，向蘇聯克格勃主席安德羅波夫做了彙報，後者又馬上把他引見給柯西金。柯西金充分肯定了京特的報告，並高度評價了東德情報總局的工作，然後將德國同志的報告遞交到蘇共中央政治局。

1967年，根據京吉奧姆提供的情報，蘇聯與義大利「菲亞特」汽車公司簽訂了合同。這是一筆意味深長的交易，因為該公司還同時從西德工業巨頭「寶馬」和「賓士」公司採購零配件，並與法國的「雷諾」公司有業務往來。這筆交易因此可以達到一石三鳥的奇特效果，將義大利、西德和法國這三個重要的西歐經濟體牢牢地與蘇聯捆綁在一起。

就這樣，根據東德間諜的一紙情報，蘇聯與義大利達成了建設伏爾加汽車製造廠的合同。特別值得一提的是，本次交易是蘇聯有史以來在國際交往中最優惠的，一座汽車廠僅花了5.5億美元！

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