從廣州到倫敦一把傘的奇幻旅行

反映喬納斯·翰威打傘場景的版畫。

雖然自己下雨天不打傘，但我也堅信，傘是一項偉大的發明。多年前在南京玄武湖邊閑逛，遇雨。無意中看到一個身著青色漢服、頭扎環髻的女孩子打著一把淡粉色的油紙傘從街角轉出，慢慢走遠了，真漂亮！漢服、紙傘近些年見得多了，少有這麼自然不矯情的。金陵城裡的古人，估計就是這樣打傘的。

傘這個東西，實在是巧妙得令人著迷。它很便宜，幾根竹條幾張紙，家家備得起；一物多用，既能防水又能防晒；收放自如，攜帶方便。這期，我們來講講中國傘的歷史及它的奇幻旅行。

文 圖 （除署名外） 廣州日報全媒體記者 卜松竹

廣州，史上的那些個第一

可開合的傘大概到宋代才有

世界各地的早期文明都有使用類似傘這樣的器物的資料留存下來，中國也一樣，傳說發明中國傘的人是天才工匠魯班，但這個說法暫時還不能驗證。學者李立新在《去田野中尋找生活的設計歷史》一文中，簡要闡述了中國傘的演變史：最早的「傘」字出現於《魏書》:「路旁有大松樹十數根，時高祖進傘，行而賦詩。」這是一個象形字，字中可見傘柄、傘骨、傘斗、傘面甚至骨斗相交狀和鎖定插銷裝置，傘的全部構件要素均已具備，因此，「傘」一定誕生於「傘」字出現之前。我們也的確可以從《孔子家語》《左傳》《史記》等古籍中，找到和「傘」結構與功能類似的器物的記載。

從《說文解字》等古籍中可以獲知，最遲在春秋時期，中國先民已經在使用一種手持把柄的竹傘了。雖然沒有留下早期實物，但文字記述已較清晰。目前所知中國最古老的傘實物，出土於湖北江陵望江一號墓，戰國時期。車傘、傘柄、傘弓、傘弓蓋和傘弓帽等結構裝置皆具。漢代，車傘上出現了連接傘柄和傘弓的傘斗結構，這是傘結構史上重要的里程碑。至此，傘的構件已全部具備，結構型制也已全部完成。魏晉時期，手持傘大量出現。不過一直到唐代，是否出現了收放傘，都不能確定。

北宋時期，中國紙傘結構形式才真正完全定型。在張擇端所繪《清明上河圖》中，描繪了大小收放紙傘共計54把。大傘展開置於店鋪前、道路旁和橋樑兩側，隨處可見。從與人、屋、物的參照中，估計傘柄長度在3米左右，傘面外徑達2米。在一個看命鋪的右側，有一空曠院落，院子外牆上靠著一把已收攏的大傘，這為我們提供了大傘開合最直接的證據。有趣的是，在一街道拐角處，一人手抱幾把收合的小雨傘似在作推銷，或許這位就是自產自銷的制傘工匠。可見紙傘在宋人生活中十分普遍。北宋孔平仲有詩句:「強登曹亭要遠望，紙傘摯手不可操。」「狂風亂摯雨傘飛，瘦馬屢拜油裳裂。」這是目前所見最早的關於「紙傘」兩字的記錄。

李立新指出，宋人制定的標準構件與聯動機構一直是制傘業的通行方法。讓人驚奇的是，近代以來，工業化所帶來的生產方式的改變，淘汰了無數傳統的設計品類，卻未能對紙傘的聯動結構產生任何改動，僅在材料上略施替代，用「布和金屬」換下了「紙與竹」。

1747年，中國油紙傘來到倫敦

可收合的傘雖是中國人的發明，但把它玩成一種現代時尚的，實話說還是歐洲人。特別是英國人，拿著黑色布傘的「紳士」，的確是很多人腦中「英國」的標誌性符號。

中國傘唐朝時傳入日本、朝鮮等地，歐洲則遲到10世紀才開始由希臘、土耳其等地傳入。直到17世紀，歐洲最普及打傘的地方都還不是英國而是法國。一個流傳頗廣的說法是，1747年，英國旅遊家及慈善家Jonas Hanway（喬納斯·翰威）在中國遊歷，在廣州辦貨期間，看到這裡的人雨天都撐著傘，覺得非常方便。想起家鄉倫敦常年的潮濕多雨天氣，於是帶了一把中國的油紙傘回國，並且仿造一把形似香菇的絲布傘出來，這就成了現代直骨傘的雛形。

但這個說法得到了一些專業人士的質疑，因為早在1712年Gays Trivia（蓋斯·特瑞沃）寫的《行走在倫敦街道的藝術》（The Art of Walking the Streets of London）一書，以及1709年12月12日出版的英國貴族雜誌《Female Tattler》（《女性時尚》）中，就有雨傘的記載了。

但Jonas Hanway的確是第一個習慣帶著雨傘出行的英國人。據說在長達30年的時間裡，他一直遭到鄉親們的嘲笑。有些人被他震驚得驚慌失措，有些馬車夫還故意駕著車濺他一身泥水。為啥他們反應這麼大呢？一方面，當時的雨傘十分笨重，龐大的鯨魚骨架攀附在一根粗壯的木棍上，為了防水，布料塗抹油或蠟因而更加厚重。另一方面，當時有遮擋的行進工具只有馬車和坐轎，它們也是身份的象徵，打傘的被視為一種貧窮的舉動。還有很重要的一點則是，當時很多人認為降雨是「上帝」的旨意，用雨傘遮擋是一種不敬。據說類似的情況，在傘傳入美國時也出現過。

不得不說Jonas Hanway具有過人的勇氣。他用30年如一日的堅持，改變了英國人頑固的腦袋。加上英國的天氣對於那些不打傘分子來說實在是不給力，英國人逐漸接受了傘這種「怪模怪樣」的舶來品。1787年左右，雨傘在英國已經很成規模了。法國的女士小姐們更是將傘的優雅用到了極致。1816年到1820年之間，雨傘在分量上有突破性的減輕。19世紀80年代，細鋼管傘架問世以後，現代意義上的雨傘才正式誕生。 中國最早的

現代布傘製造業從廣州開始

兜兜轉轉幾十年，「傘」又從歐洲回到了中國，不同的是，油紙變成了雨布，竹條變成了鋼骨，它「衣錦還鄉」的第一站，仍是它曾經出走的廣州。

根據廣州市地方志的資料，廣州創立布傘製造業在全國最早，至今已經有約150年歷史。其出現的年代，早於其他大城市達50年之多。

清同治年間（1862年~1874年），廣州已有錦記（在榮陽街）、三益、廣益（均在孚通街）3間布傘作坊。光緒十二年（1886）左右，廣州布傘業雲集榮陽街一帶，有梁蘇記等10多家小本經營的店鋪。1925年~1936年，頗具規模的廣興隆、兆安隆、順興隆、公安誠等遮鋪（傘廠）相繼開業，連同梁蘇記等老鋪有近20家。當時最出名的是梁蘇記遮鋪，最時髦的傘是木杆、藤鉤布傘。產品遠銷雲、貴、川、滬和省內各大城鎮，並外銷新加坡、馬來西亞和泰國一帶，在東南亞名噪一時，全盛時期曾在各國開設了十幾家分廠。據說曾有武術界人士用梁蘇記的傘作為武器使用，或可從側面印證其質量精良。

梁蘇記的創始人是梁智華。據公開資料可知，他是廣東順德人，少年時因家貧而穿街走巷當「收買佬」（收購舊物小販）謀生。當收購到破爛洋遮（洋傘）時，他就拆下傘骨，重新上漆，賣給修理洋遮的攤檔，供修理和裝配使用。當時廣州尚無洋遮廠家，傘骨只有靠德國、日本進口，量少價貴，因而梁智華翻新傘骨很有銷路。

1886年，梁智華租下半邊鋪面，掛起了「梁蘇記遮店」招牌，修理及試製布傘。幾年間，生意日隆，資金日厚，便到商業繁華的高第街開了一間稍具規模的梁蘇記遮鋪，前店鋪，後工場，雇請工人。日本洋遮一度充斥廣州市場，1919年五四運動，全國抵制日貨，梁智華抓住機遇，趕製一大批名叫「中山裝」的藍布傘參加廣州的國貨展覽會，一舉成為獲獎的愛國產品。從此，梁蘇記布傘生意大盛。梁智華於1952年在香港逝世。

到新中國成立前夕，廣州共有大小制傘企業47間，從業者572人。新中國成立後，廣州布傘業迅速發展，1966年成立廣州市制傘總廠，梁蘇記等老鋪成為總廠的骨幹企業。廣州傘業長期擁有世界一流的制傘技術，廣州布傘也曾是著名的「廣貨」之一。

廣州雨季里，傘是市民出行時的常備品。

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