中國殲11與美國F15性能優劣深度分析，決定勝負只在這一項！

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作者：毅品文團隊最荒涼的沙漠，無授權禁轉！

作為當年東西方陣營里北約和華約的頂級第三代重型戰鬥機蘇制的蘇-27和美製的F-15就像是一對老冤家，雖然已經對峙多年，但是卻從來沒有在戰場上真正交手過，網路上各大軍事論壇里，雙方的粉絲們經常為了究竟誰厲害而爭的面紅耳赤，但是卻因為都沒有過硬的證據來壓到對方。而我們的殲11戰鬥機就源自進口的蘇-27側衛戰鬥機。但是正所謂青出於藍勝於藍。那麼殲11能否對F-15形成優勢就成了中國軍迷們關心的問題了。

（美國最新的F-15SE 沉默鷹）

我們都知道，美國麥道公司（現在被波音給收購了）的F-15作為典型的第三代空優戰鬥機，號稱沒有一磅用來對地的浪費。在當年設計的時候就是為了對付西方臆想中根本不可戰勝的米格25狐蝠戰鬥機。所以特彆強化了空中優勢的能力，不過後來因為一架米格25叛逃日本，讓美國人知道虛驚一場。當然現在的F-15E攻擊鷹等改進型早就不是單純的空中優勢戰鬥機了，已經完全被當成了多用途戰鬥轟炸機來使用。不過那對應的是蘇-30系列，而不是蘇-27。在此也就不做討論了。我們只是單純的比較兩種戰鬥機的空戰性能。

（韓國進口的F-15K算是比較先進的型號）

放眼世界空戰史，你會發現F-15的很多戰績其實並不是美國空軍自己拿下的，而是盟友以色列空軍獲得的，但是以色列空軍的F-15面對的不過是一群米格21，米格23這種整整落後一代以上的戰鬥機，而盟友遇上同代的敵機。類似於大人打小孩。這就有點勝之不武。因為蘇-27戰鬥機在設計之處就被要求要在機動性等各項指標上，都必須超越F-15。美蘇之間的第三代戰鬥機之間其實也有過交戰記錄，20世紀末，蘇聯已經解體，就在北約轟炸南斯拉夫期間，南斯拉夫空軍就以自己最先進的戰鬥機米格-29來迎戰北約戰鬥機，曾經有兩架米格-29和兩架F-15進行過空戰，結果就是南斯拉夫的米格-29被導彈擊落了。但是這個戰例並不能作為美蘇第三代軍機空戰的普遍性加以理解，正所謂孤例不證。畢竟這雙方力量懸殊實在太大，根本就不是一個級別的。北約的F-15背後是有強大的預警機信息網路支援的作戰指揮系統。南斯拉夫空軍則是幾乎兩眼抓瞎的孤軍在奮戰。而且米格-29屬於縮水版的蘇-27，航程、機動性、操作系統、雷達功能都比蘇-27大大縮水。而且還是出口型，老毛子的出口型一向是縮水的很厲害的。這樣自然不能說明任何問題。

（日本的F-15J服役多年，加上沒有升級，已經略顯落後了）

所以，蘇-27和F-15畢竟是沒有真的單挑過。要判斷殲11的性能是否超過F-15。還有一點就是殲11的機體是蘇-27的，但是裡面的電子系統跟原來的蘇制電子系統比起來早就提升了很多倍。蘇聯的電子設備是出了名的傻大粗黑，誰叫它當年選擇了電子管小型化這條不歸路，科技樹沒點晶體管，也就出不了大規模集成電路這條線了。不過F-15系列生產的數量不少，每個批次間差距也不小，如果以殲11B來對比美國最先進的自帶有源相控陣雷達的F-15SE沉默鷹那還是不如的。但是比我們的老冤家日本空中自衛隊的F-15J那還是要好的多。即便如此，對比沙特這種土豪國家新買的高配定製版恐怕也略遜一籌，當然看沙特打胡塞武裝的水平，給他們F-22也沒用。再好的武器也要人去操作。

（中國的蘇-27和殲11系列戰鬥機對比圖）

不過現實的戰場上並不是說哪種戰鬥機的某個性能比對手先進一點就可以吊打對手。打仗不是玩遊戲，不能只看數據。而是要看使用戰鬥機的這個國家的體系建設的如何，比如有沒有預警機，有沒有遠程雷達，有沒有數據鏈，有沒有指揮系統這些支援輔助的東西。如果什麼都沒有，那麼就算是飛機先進一點，只要被敵人防空網路內的雷達鎖定，都不用派出戰鬥機去進行攔截，直接使用地空導彈就可以擊落它。請支持本團隊製作的《戰爭特典》《鐵血文庫》系列實體圖文書！獨立專業 有種有料！

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