別克新君越轎車掛檔熄火故障檢修

2011款新君越，裝配LAF發動機和MH8 6速自動變速器，掛檔熄火。不開空調時，掛上D位或R位行車很快就會熄火，開空調時原地一轉向也熄火。檢修如下：

1）執行故障診斷儀檢測，有凸輪軸位置的故障碼。』設置故障碼的條件是，發動機控制模塊檢測到期望的凸輪軸位置角度和實際的凸輪軸位置角度之間的差異大於5°。

對於LAF發動機，發動機運行時凸輪軸位置執行器系統啟用發動機控制模塊（ECM）以改變凸輪軸正時。來自發動機控制模塊的凸輪軸位置執行器龜磁閥信號是經過脈寬調製（PWM）的信號。發動機控制模塊通過控制電磁閥的通電時間，以控制凸輪軸位置執行器電磁閥的占空比。凸輪軸位置執行器電磁閥控制調節機油流量以控制凸輪軸的提前或延遲。

2）首先更換了進排氣兩個電磁閥，清除故障碼試車，但故障依舊。對ECM進行維修編程，也不能解決問題。按照維修手冊診斷步驟提示，檢查機油液位正常，測量機油壓力，機油壓力為450kPa，也在正常範圍內（標準值為1000r/min時，壓力為344～551 kPa）。查看電磁閥插頭到ECM之間的線路也正常，無斷裂和接觸不良現象，插頭無鬆動腐蝕。

3）啟動車輛，在進氣電磁閥插頭處測量由ECM發出的控制信號，電壓竟然是0。用GDS 2指令進氣凸輪軸位置執行器在0°～20°範圍內變化，但無論怎麼操作，進氣凸輪軸位置執行器參數始終都為0，找同款車上的電腦進行互換，掛檔依然熄火。

4）拆掉進排氣凸輪軸進行檢查，當拆掉進氣凸輪軸執行器時，發現有雜物吸附在上面。對兩個凸輪軸進行清洗後，重新裝配。路試，一切正常。

發動機運行時，ECU以脈寬調製（PWM）信號改變凸輪軸正時，當凸輪軸位置執行器系統裡面有異物堵塞或發卡時，ECM不能通過控制電磁閥的通斷時間，來控制進氣凸輪軸的提前或延遲。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！