別克凱越加速不良甚至熄火、排氣管冒黑煙

一輛行駛里程約10萬km，搭載L91發動機的2010年別克凱越1.6轎車。用戶反映：該車行駛中，有時出現加速不良甚至熄火的現象，重新啟動後怠速抖動，能聞到濃重的未完全燃燒的汽油味，排氣管冒黑煙。

檢查分析：維修人員檢測發動機控制單元，發現故障碼P0132一氧感測器電壓過高和P0341—凸輪軸位置感測器性能異常。檢查凸輪軸位置感測器，未見異常。拆卸氧感測器檢查，發現其感應部有黑色的燃油不完全燃燒所形成的積炭。更換氧感測器後不久，用戶反映故障還是會出現。 車輛返廠後，檢測發動機控制單元，再次出現故障碼P0132。

仔細查看這2次故障的凍結幀數據，發現它們的共同點是進氣歧管內的氣壓過高，達到94 kPa，這是不正常的。如果氣壓數據過高，計算出進氣量就變得很大，噴油量也會異常增加，造成混合氣濃，從而出現P0132故障碼和排氣冒黑煙。

連接診斷儀路試，行駛1h左右，故障現象出現，車輛開始喘振，加速無力，甚至出現熄火現象，排氣冒黑煙，有混合氣燃燒不完全的味道。這時查看數據，發現發動機低速運轉時，進氣氣壓達到94 kPa，計算進氣量達到11.74 g/s。晃動進氣壓力感測器的插接器，數據恢復正常。

分析認為，這並非由於插接器接觸不良所致，如果是接觸不良的話，數據會變小而不是變大，所以這是感測器故障。進氣壓力感測器是將氣壓轉化為電信號，感測器內是一個測量氣壓的裝置，感測器會受到各種應力的影響，也會受到溫度的影響，造成數值失准。

故障排除：更換進氣壓力感測器，試車確認故障排除。

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