中國054B護衛艦竟如此高端首用電推進能輕鬆獵殺潛艇

軍情 06-05

網友繪製的054B護衛艦想像圖

據公開資料，054型導彈護衛艦項目始於1999年11月，2001年年底開工建造。

建造過程中，當時因平台的研製進度領先於設備研製進度，

054型護衛艦

不得不採取折中的辦法，即平台一步到位，電子武器逐步升級。

如艦載垂直發射HQ-16艦空導彈此時尚未完成研製程序，故早期曾擬引進俄羅斯SA-N-9點防禦系統，而最終選擇了國產HHQ-7艦空導彈武器系統。

後續型號

054A型導彈護衛艦完成設計並進行建造始於2003年，該型艦排水量3600噸，採用全柴動力、雙槳、雙舵、長橋樓設計，外觀美觀而威武，並具有雷達波隱身等隱身性設計。

054A型護衛艦是中國海軍的主力艦型之一

54A型護衛艦具有垂直發射對空導彈能力，其尤為突出的是反潛作戰能力，054A型艦配置了183型聲吶系統，增配了562型聲吶對抗系統。

在反潛武器系統中，首次實現了魚-8型火箭助飛魚雷與HQ-16艦空導彈系統的共架。

054A型護衛艦採用16PA6V280STC型柴油機作為推進動力，其靜音工作模式可將航行時的雜訊降至最低，這對於該型艦反潛作戰能力具有很大的提升。此外，054A型艦還採用了大量的新技術，如鈦合金球鼻艏、區域集體防護系統等技術，使得該型艦的作戰能力和生命力均有所提高。

從公開資料來看，該艦的作戰能力不俗

054A型導彈護衛艦在完成研製、建造至今已經十多年，這期間中國海軍對該型艦進行了不斷的持續性改進，較為直觀的如裝備性能更高的311型拖曳聲吶等。

在054A型導彈護衛艦面世至今，正是中國海軍裝備空前大發展、大進步的時期，在電子武器系統上的技術進步可用突飛猛進、日新月異來形容。

這些技術進步毫無疑問也在054A型艦上得到使用，而在054B型導彈護衛艦完成設計並付諸建造之前，預計中國海軍將會繼續建造054A型導彈護衛艦以替換規模不小的老舊艦型。

可以預見的是，054系列護衛艦將在相當一段時間作為主力在中國海軍中服役

054B型護衛艦，是中國海軍第一型進行設計競標的較大噸位的主戰艦。

在稍早時期，中國海軍曾在22型導彈快艇的設計中進行過競標，056型輕護衛艦也搞過競標，但056型艦是生產競標而非設計競標。

054B型護衛艦由中船兩大集團公司進行設計競標，工業集團的方案為多體艦方案，重工集團的方案則較為常規，競標的結果是重工集團勝出。

這裡要說的是，工業集團的方案未能最後取勝並不等於其方案在技術水平上落後，但作為用戶的海軍，有其自身的需求和作戰全面性上的諸多考慮，從海軍的角度來說，必然是選擇最適合自己需求的東西，這是無可厚非的。

網友繪製的054B護衛艦想像圖

054B型導彈護衛艦在2012年年初完成了立項綜合論證審查，此後展開了設計工作。

054B型導彈護衛艦是接替054A型導彈護衛艦的新一代主戰護衛艦，採用了較多的新概念和新技術，如採用全電推進方式。

雖然中國海軍在軍用輔助艦船中早有電力推進的艦船，但其技術水平基於當時的條件限制，故相對比較落後。

054B型導彈護衛艦採用電力推進在中國海軍水面主戰艦艇中尚屬首次，這無疑是巨大的進步，但這裡要指出的是，任何新技術的使用，其過程是複雜而艱辛的，需要付出資金、人力和時間代價的，這是任何科研過程的常態。

採用電力推進系統的艦船在總體布局上具有很大的靈活性，發電機組的布置比機械式推進系統更為方便，可以摒棄串聯式布置方式而布置在艦船上其它合適的位置，節省了空間，簡化了動力系統的結構，提高燃料和彈藥的攜帶量。

由於只需將推進電機布置在艦船艉部，還可以大大縮短艦船的軸系。

安裝綜合電力系統的艦船可不再需要龐大的推進動力艙，一些武器如導彈垂直發射裝置的布置可以更為方便和優化。

綜合電力系統採用模塊化設計，可以形成標準化和系列化，針對不同種類的艦船，進行不同的模塊搭配組合，這對於減少動力裝置的型號具有很大的意義，並且在勤務保障方面也有著諸多的便利性。

因為電力推進系統具有良好的調速特性，無需配置傳統的減速齒輪箱，原動機部分與軸系沒有剛性連接，發電機組安置在彈性基座上，通過電纜與推進電機聯接，這樣可以大大降低艦船的自身雜訊，提高隱蔽性，這對於054B型艦而言是至關重要的，可以提高艦艇反聲導魚雷的效率、降低潛艇的自雜訊、增大反潛艦聲吶的探測威力和探測距離；