台灣地區海軍第二次犯錯 新艦噸位偏小難以達標

簡介：各國都不傾向發展較小防空導彈艦艇，達不到理想的效費比

台灣地區海軍田單號護衛艦，可以看它回歸了成功級標準

計劃之中的田單號防空導彈護衛艦，它配備了小神盾-ACS系統

5月16日，台灣地區海軍舉行了首場新一代導彈護衛艦（台灣地區稱之為飛彈巡防艦）說明，招標建造新一代導彈護衛艦，它將替代台灣地區海軍現役成功級和康定級兩種護衛艦。

根據台灣地區海軍說法，新一代護衛艦將會配備相控陣雷達、垂直發射系統，防空作戰能力比現有艦艇將會有大幅度提高，如果計劃順利，將會從2018年編列預算，2020年進入建造階段。

根據台灣地區海軍公布的數據，其新一代導彈護衛艦長度大約是138米，寬度為16.8米，排水量4500噸，從這些指標來看，它的尺寸與台灣地區海軍現役成功級並大致相當，只是寬度增加，排水量提高，從想像圖和公開信息來看，並沒有提到它採用什麼樣動力，考慮到台灣地區在相關領域基礎薄弱，應該會繼續沿用成功級的LM2500燃氣輪機，由於寬度、噸位增加，所以最大航速降至27.5節，新一導彈護一艦似乎艦體設計也沿用了成功級護衛，當然外形上進行了隱身設計，以提高戰場生存能力，主桅更換成塔式建築，用於容納4部相控陣雷達天線。

台灣地區媒體公開的新一代導彈護衛艦想像圖，可以看到它似乎沿用了田單級技術成果

從相關報道來看，台灣地區新一代護衛艦作戰系統核心應該是台灣地區中科院的迅聯艦用作戰系統，它可以聯接艦載探測系統、武器系統，形成一個統一網路，綜合控制艦載武器進行防空、反水面艦艇及反潛作戰，從這些描述來看，它應該也來源於當年田單號的小神盾-先進防空作戰系統(ACS)，按照台灣地區海軍要求，新一代導彈護衛艦武器應該包括中遠程艦空導彈（可能是SM-2MR艦空導彈）、海劍羚近程導彈、反艦導彈、主炮升級為127毫米艦炮，還可能配備2門小口徑遙控艦炮用於近距離防禦和海上巡邏任務，艦載機則為一架S-70神鷹反潛直升機，至於未來台灣地區海軍還希望新一代護衛艦能夠增加尺寸，提高噸位，配備雄2E對地攻擊巡航導彈、天3遠程防空導彈、無人機等系統，以進一步提高作戰能力。

從總體而言，台灣地區新一代導彈護衛艦應該源於當年田單號防空導彈護衛艦，也就是所謂的小神盾設計，後者配備了簡化版的宙斯盾系統-先進防空系統（ACS），同樣將主桅更換成塔式結構，以容納相控陣天線，不過由於技術難度、費用上漲以及這個設計難以達到預期效費比，最後台灣地區海軍放棄了田單級建造，田單號仍舊回歸成功級護衛艦配備。

從這裡來看，台灣地區似乎沒有汲取上次教訓，此次新一代導彈護衛艦噸位仍舊設定在4500噸級以下，這個指標引起台灣地區造船工業批評，他們指出目前最小的宙斯盾艦艇-挪威南森級護衛艦也有5300噸，尺寸和噸位比新一代收導彈護衛艦要大，但是依然因為噸位和空間不足，造成艦艇作戰能力不足，需要進一步升級和提高，而台灣地區新一代導彈護衛艦噸位居然只有4500噸，要達到小神盾效能讓人感覺如天方夜譚。

各國都不傾向建造太小的防空導彈驅護艦，最小的南森級也有5300噸

伯克級導彈驅逐艦起步都在8000噸級向上

實際上從全球各國和地區防空導彈驅護艦發展來看，都不傾向發展小型防空導彈艦艇，這是因為艦艇越小，內部空間就越有限，設備安裝、能源供應等都存在較多限制，最簡單的例子，雷達探測距離與天線孔徑直接相關，天線孔徑越大，探測距離越遠，但是天線孔徑越大，重量越大，如果艦艇太小，就會引起重心上升，影響艦艇穩定性，從而降低艦艇快速性能和機動性能，另外防空導彈艦艇主要用於對付對方飽和攻擊，需要搭載較多導彈，但是艦艇噸位和空間較小，就難以配備較多導彈，因此各國和地區海軍發展新一代防空導彈驅護艦很少低於6000噸，就是這個原因。

至少也要達到或者接近6000噸級

台灣地區海軍發表想像圖來看，它的雷達天線孔徑較小，顯然不能對它的探測距離持樂觀態度，另外它的垂直發射單元似乎也偏小，應該不會超過32個，備彈偏低，因此整體作戰能力堪憂，所以台灣地區造船工業對於新一代導彈護衛艦指標頗有微詞，認為以這個規格實現小神盾功能會出現問題。

筆者推測台灣地區海軍並不是不想增加新一代導彈護衛艦尺寸和噸位，但是艦艇尺寸和噸位增加建造成本和費用也會隨之增加，現在台灣地區經濟不振，相關經費緊張，而現役艦艇又需要更換，所以先建造新型艦艇應急，再根據情況進行改進和提高。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！