吉利首款中級轎車氣派不輸奧迪，4米9，比博瑞便宜3萬卻無人問

在B級車領域，吉利博瑞算得上是國產鼻祖級別的車型，這是中國第一輛能夠在市場中站穩腳跟的B級車，但是如果你認為博瑞是首戰告捷，那你就大錯特錯了，其實吉利也有在B級車市場有過慘痛的施暴教訓，比如下面這輛車，就是活生生的例子

這輛車叫做吉利EC8，是吉利的第一輛中級車，或許是因為吉利車型全面換代的原因，這輛車於2015年停產，但是這輛車實際上的銷量確實不怎麼樣，同年博瑞上市，一上市便火爆的不得了，那麼到底為何這輛在各方面和博瑞相比都不落下風的車卻落得如此境遇呢？

外觀上的計劃便是主打的商務，黑色的車漆，大氣的外觀，吉利當年推出這輛車的目的是為了向奧迪學習，當年的奧迪A6，如日中天，但是吉利在降低報價希望吸引商務人士的希望最終仍是落空了。

這樣看，這個車燈實在是不簡單，裡面的結構有點複雜，其中包含了示寬燈，也就是上面那一排圓形小孔設計，還有遠近光燈和轉向燈，但是都是用了鹵素燈源，檔次感有些下降

車身側面來看，整個車身看起來略顯單薄，沒有現在博瑞的厚重與運動感，但是寬厚的C柱設計還是讓車看起來很商務，這個設計倒是和凱美瑞有些相似，而車身尺寸方面，這輛車的長寬高分別為4905×1830×1495mm，4米9的車身長度已經超過了現在很多B級車的長度，2805mm的軸距同樣表現十分出色

尾部方面的設計趨向於圓潤，而尾燈的設計也有一個上翹的形狀，和前大燈的設計形成呼應形，形狀規則的雙邊雙排尾氣管設計很大氣，只是和這個圓潤的屁股卻是有些不搭

與現款相比，新款吉利帝豪EC8僅是在外觀內飾上作了小幅度改進，其中前臉的霧燈框區域得到設計更新，並採用了細長條型的LED燈，而尾部則在保險杠加入了剎車反光片，並且排氣管改用了雙邊雙出形式。用料很多的使用軟性資料，經典的規劃個性也是十分的穩重，主要是對於中年的消費者。

得益於2805MM的軸距，這輛車的後排空間表現倒是十分的出色，中間地板基本沒有凸起，並且後排空調出風口的設計均提高了後排乘坐的舒適性，只是好歹也是2015年的款，後排沒有USB介面實在顯得不夠人性化。

超越4米9的車身讓這輛車擁有了極大的空間，舒適度也是十分的棒，更主要的是這輛車為了提高自己的層次，採用了很多高檔的裝備，八向電動調理座椅、座椅加熱，手動遮陽簾、自動空調、後排出風口、貫穿式一體安全氣簾出現在一輛12萬多起步的車身真的很罕見。

動力總成上，新車將繼續沿用現售車型上的2.0L和2.4L兩款自然吸氣直列四缸發動機，具體調校水平暫時未知，作為參考，現售車型上的2.0L機型動力數據為104kW（141PS）/178Nm，2.4L機型動力數據為119kW（162PS）/210Nm。傳動系統方面，5速手動和6速手自一體變速器繼續留任。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！