殲20與F22有何異同？兩機隱身細節解析，看看差距在哪裡！

軍情 06-05

解放軍殲-20戰鬥機和美軍F-22戰鬥機的外表隱身細節進行對比，展示了兩者在建造工藝細節上的異同之處。從對比圖中可看出，殲-20鴨翼和機身交界處有減少回波設計，採用端面邊緣斜削，使得各方向入射的電磁波都能被反射到其它方向，避免在兩個垂直交界面當中不斷反射加強形成強烈回波，所有偏轉舵面交界處都有這樣的修邊設計。、

從圖中可看到，殲-20鴨翼末端、主翼末端、尾撐端面、垂尾尖端均採用斜削設計，柔性材料封閉前緣襟翼作動機構開口，可減少電磁波反射。

從圖中可看出，殲-20邊緣斜削處理，避免偏轉時翼面機身垂直交接面形成強烈回波；柔性材料封閉縫隙，即使最大角度偏轉也不會露出縫隙反射電磁波；作動筒和鉸鏈全部用柔性材料封閉，偏轉時不會露出縫隙；柔性材料覆蓋襟翼偏轉縫隙和作動機構，腹鰭末端斜削。

黃皮殲-20戰機更容易看到這些獨特的「縫隙」。

從圖中可看到，殲-20鴨翼末端、主翼末端、尾撐端面、垂尾尖端均採用斜削設計，柔性材料封閉前緣襟翼作動機構開口，可減少電磁波反射。黃皮殲-20戰機更容易看到這些獨特的「縫隙」。

從圖中可看出，殲-20邊緣斜削處理，避免偏轉時翼面機身垂直交接面形成強烈回波；柔性材料封閉縫隙，即使最大角度偏轉也不會露出縫隙反射電磁波；作動筒和鉸鏈全部用柔性材料封閉，偏轉時不會露出縫隙；柔性材料覆蓋襟翼偏轉縫隙和作動機構，腹鰭末端斜削。黃皮殲-20戰機更容易看到這些獨特的「縫隙」。

與F-22的圖片對比，就很容易看明白這些細節。

美國空軍F-22戰機。

F-22戰機襟翼副翼作動筒整流罩上的柔性蒙皮。

與F-22對比，殲-20連機翼末梢一巴掌長的一點沒有覆蓋柔性蒙皮的主翼前緣區域也精心做了斜削修型，細節上的功夫讓人讚歎。

隱身戰鬥機是個系統工程，哪怕微小的細節設計不足也會讓整體隱身性能變渣」，這些細節必然會對設計和製造提出極高的要求，但是世界頂尖的設計製造單位仍然孜孜以求，說明這些細節絕對是決定性因素，而不是簡單一個斜面稜線機身配合著一些「類似四代機」的外觀特徵就可以，沒有針對作戰目標做出的複雜的細節設計和精緻修型，很可能在世界頂級的對手面前露出其3.99代的本色。

實際上，殲-20隱身的細節從一開始就融入了整個設計，2001號就體現出了這些細節特徵，在後續的驗證機和原型機當中根據各種測試結果，逐漸細緻修改直到完善定型。