比美國F22快4年服役,解放軍殲20隻缺一項即可比肩猛禽!
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作者:毅品文團隊劉備武,無授權禁轉!
近日,網路上一張鴨翼下翻,全動垂尾側動,DSI進氣道熒光燈照耀的殲20在紅色的燈光下顯得科幻感十足,這張美照場景與之前殲10服役的照片展現的類似。中國戰機這種披紅挂彩的儀式基本上都是慶祝主力戰機正式服役!而歐美俄夢幻科技感十足的燈光也基本會用在戰機服役這一標誌性的時刻!殲20重型隱身戰鬥機自2011年1月11日成功首飛到2014年7月進入小批量生產原型機只用了3年半的光景,而美國洛克希德公司YF22在1991年8月贏得美國空軍合同到2002年第一架生產型F-22下線竟用了10年的時間!殲20在2016年12月交付空軍飛行試驗訓練基地再到最近加入中國空軍服役序列只用了6年多一點的時間,比美國少一半。那麼殲20都發生了哪些變化,又會對中國國防產生怎樣的影響呢?
(疑似殲20隆重服役照,科幻感十足)
殲20是成都飛機設計所研製的具備很強隱身性和超機動性的第五代戰鬥機。由於宋文驄總設計師大力提倡的可以補充升力的鴨翼氣動布局在殲10上的成熟運用,殲20有運用了這型技術.不過殲20的氣動布局則要複雜先進很多,殲20把鴨翼和也可以增升的邊條翼同時用到了一起,這是國際上的第一次如此複雜的應用!鴨翼、邊條翼和機翼脫體渦之間的有利耦合、戰機左右兩邊的脫體渦有利干擾誘導出戰機巨大的升力,使得殲20具備了五代機要求的超機動性,這在近距離格鬥方面優勢十分明顯!殲20首創的這種先進布局恰好彌補了其初期動力不足的稍許缺憾。近期傳出推重比超過9的渦扇15即將裝備殲20,那麼全球也只有這兩款戰機可以超音速巡航,一較高下了!
殲20採用的外傾全動V型垂尾也特別罕見,這是為了減少飛機側面雷達反射面積RCS,又提高了大迎角飛行時方向控制力,不會失速墜機,還取消了傳統水平尾翼的負升力,一舉三得,其外傾全動V型垂尾傳動筒較細居然可以控制三十噸級的重型戰機證明了中國製造過硬的技術水平!F-22因為垂尾產生的低頭力矩,最大升力係數從1.83下降到1.6,而殲20靠著精心設計的氣動布局達到了2.0-2.3的升力係數,殲20獲取了較低的跨音速阻力,機動性不弱於F-22!
(殲20脫體渦明顯,其升力係數比F22還高,機動性十分突出,殲20現身珠海航展證明中國對這款殺手鐧的自信心十足)
殲20沿用了殲10的無附面層隔板超音速進氣道DSI。這種設計阻力小,總壓恢復好,還減輕了結構重量,沒有美國F-22的CARET那樣過多限制,其優點十分突出,中國已有殲10,L-15「獵鷹」,梟龍,殲20,教練9「山鷹」五款戰機使用,美國只有F-35用了該技術。
(殲20之前5位數編號證明其進入空軍試驗基地即將裝備空軍)
要說到殲20不俗的雷達隱身方面了,從正面看無附面層隔板進氣道DSI和全動V型垂尾都極大減小了正面投影面積只是鴨翼有一點不利影響,正面的隱身效果非常優秀。側面由於多了腹鰭,腹鰭根部的雷達反射面積稍微高於F-22。殲20外形雷達反射波設計與美國F-22都是8主瓣的體系,由於殲20複雜的氣動布局使其構件較多,旁瓣比F-22多4-8個,加上DSI唇口對仰視角度的直接反射還有V型垂尾轉動時根部的直接反射,特別是尾部發動機噴管反射源較強,殲20的雷達隱身比F-22稍弱是正常的,但其精心設計水平早已超越F-35,至於俄羅斯機腹都突兀的隱身差很多的T50定型則是遙遙無期!未來渦扇15的使用將會大大改善殲20的後部雷達隱身性能!
2014年3月1日首飛的A狀態的2011號機採用耀眼的銀灰色塗裝,改用有框穿蓋彈射和最新的衍射屏顯,增加了預留的EOTS-86光電偵察系統位置,可以使殲20不開有源相控陣雷達保持電磁靜默隱蔽接近對手,據稱對F-22大小目標發現距離110千米,對於B-2隱身轟炸機發現距離150km!殲20可以搭載射程120km的霹靂15遠程導彈定可令其膽戰心驚!其他如鴨翼與主翼間的邊條,進氣道唇口,腹鰭,襟翼都進行針對實戰的優化。2015年11月24日A狀態的2011號機座艙增加黃金鍍膜更是將全面隱身進行到底!後曝光的側桿操縱更是提高殲20的過載能力使其更擅長近距離格鬥!
(殲20大型彈艙可攜帶最新的霹靂15遠程導彈和霹靂12B/D中距彈和新一代霹靂10E大離軸近距離格鬥彈,精確制導對地攻擊武器)
據稱渦扇15會在2019-2020年小批生產,經過測試後在2023-2024年具備戰鬥力!殲20大型彈艙可攜帶最新的霹靂15遠程導彈和霹靂12B/D中距彈和新一代霹靂10E大離軸近距離格鬥彈還有精確制導對地攻擊武器,其作為一款重型戰鬥機也能執行隱身轟炸機的任務!若與中國新一代預警機空警3000聯手必使打破F-22的「金鐘罩」令其無所遁形,美國「刺客」休想窺探我國後逃逸,中國黃金組合定會讓其付出慘重代價!請支持本團隊製作的《戰爭特典》《鐵血文庫》系列實體圖文書!獨立專業 有種有料!


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