網曝西安閻良機場附近，又一轟炸機例行試飛！

新轟八戰略轟炸機是我國在成功研製 FBC-1（即轟七）之後，國家重點發展研製的最新一代隱形轟炸機。該機開始研製的時間大約是在上世紀九十年代中葉，中央給該機的定位是：重型，載彈量不 低於18噸，超音速不低於1.2倍，隱形，攜載新型巡航導彈能打擊北美大陸，航程不低於10000公里，具有空中加油能力。這項研製任務就交由西安飛機設 計研究所和西安飛機製造有限公司共同來完成。

翼身融合的常規氣動布局。轟八為什麼會採用常規的氣動布局？這是因為我軍第一次自主研製大型轟炸機，之前只是仿製前蘇聯的轟炸機，沒有自主的設計理念 和設計思想，因此，綜合考慮還是採用熟悉的穩當的設計為佳。但是也要在設計中大量應用最新技術，比如翼身融合、電傳操縱、二次曲面機身設計、前後緣機動襟 翼、機翼大型一體油箱等新技術。

綜合考量的隱形設計。隱形設計的第一項就是翼身融合，這是在我國最近的戰鬥機設計中已經大量使用的技術，沒有什麼困難。翼身融合的好處是整個機身與機 體形成較好的曲面過渡，沒有造成雷達波反射的拐角和直面，大大減少被敵人發現的概率。全部機身幾乎沒有大的明顯的直面接縫，光滑豐滿的機身顯得該機外形優 美,就像一隻展翅欲飛的巨大的鯤鵬。

首次在大型作戰飛機上使用前後緣機動襟翼技術。作戰飛機使用前後緣機動襟翼技術，可以大大提升作戰飛機的機動性和低空飛行性能。在這之前，我們的轟六 型轟炸機只是使用了後緣機動襟翼，只是正常的飛機操控技術，但使用了前緣機動襟翼就不一樣了，可以使得飛機在大迎角飛行和低空突防時獲得空前的機動性能。

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