72小時川西小小小環線

宜萬鐵路

——從一片黑暗抵達另一片黑暗。

誰又能想到入川選擇動車是為了體驗宜萬鐵路呢。車過宜昌以後跨越長江，沒有任何過渡的，就一頭扎進了三峽南岸群山間的隧道群。身處車內的感受就是，從一片黑暗抵達另一片黑暗。剛出一個隧道，兩邊便又是逼仄的護坡，緊跟著下一個隧道。

從地圖上看，有318國道和G50高速並行左右，拐著無數發卡彎的是建成早的國道，同鐵路一樣橋隧相連的是G50滬渝高速。

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入山

從成都平原進入川西山地的感覺就是，所有的山都那麼大，它們橫亘在面前，你必須把臉湊近前擋風才能望見山頂。

「你見過銀河嗎」

縱使橋樑堅固，隧道光明，都不能澆滅我們從舊省道的埡口翻越雪山的熱情。因為導航反覆「請在合適位置掉頭」，我們不得不向大車司機問路。司機問你們上埡口做啥子，我答看看，司機又講那小心高原反應咯，我：曉dei。

雨霧太濃，何時通過的埡口都不確定。同路上宿營的川A福克斯小哥打招呼。他問，你見過銀河嗎。他說，現在的季節銀河大概十二點多升起，晚上霧散的話有機會看到。

這天是農曆初二，月光黯淡，不知在山頂守候的他們後來有沒有看見銀河呢？

（埡口是巴郎山埡口，海拔4500米）

路上

我們在路上。

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角峰

對角峰的審美可能起源於歐洲、阿爾卑斯，在青藏高原（東）南緣被發揚光大。

演替

暗針葉林下的演替。

河流都洶湧

這裡的河流都洶湧。從日隆鎮到小金縣城，我們走303省道沿沃日河河谷一路向西，大約50公里路海拔下降了1000米。開始時山的陰坡是暗針葉林，能從山坡延伸到谷底，冷杉、紅衫，夾雜一些先鋒樹種。山高谷深，河水一路翻湧白浪。隨著海拔降低，山體植被變得稀疏，乃至裸露，一派乾熱河谷的景象。在縣城、一場陣雨過後，用過的雨傘一會兒便自己幹了。

陽光是最好的濾鏡

天晴了。在走210省道夾金山路這段時，天放晴了。

陽光令雪山有了藍色的背景，令山坡上的楊、樺、杉樹有了層次，令雲朵飄過時地面有了光影變化，還令溪流閃爍光芒。

坂上之雲

可不可以這樣認為，鷹用雙翅控制印度洋向青藏高原的水汽輸送。在峽谷和埡口的上方，大鳥用雙翅行雲布雨。

72小時

成都---巴郎山---四姑娘山（雙橋溝）---小金縣---夾金山---雅安---成都

如果從雙流機場出發算起，到回到機場為止，我們的川西小小小環線正好歷時72個小時。

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