靠的就是實力，國產十萬左右SUV，這款值得推薦！

【網上汽車 導購】今年的上海車展，眾多的自主品牌都發布了自己的SUV車型，其中比較有特色的江淮瑞風S7留下了不錯的印象，這款車不像其他車型的一樣靠「臉」吃飯，更多的優勢體現在內飾和配置上，今天就來全面評價一下這款新車。

瑞風S7究竟是什麼定位?

從上表的數據可以看出，儘管目前透露的價格區間類似(瑞風S7約為10.98萬元起售)，但瑞風S7明顯玩了一次錯位競爭，其整體尺寸已經在像更高一級的漢蘭達靠攏，數據全面壓制所有競爭對手。而且瑞風S7還提供七座車型，實用性方面實現碾壓。

但說實話，我第一眼看到瑞風S7並不覺得特別大，這跟瑞風S7的總體設計思路有關，家族式的寶瓶口設計風格並沒有像現在流行的橫杠式設計那樣營造視覺上的寬大感受。

你要是再仔細端詳，怎麼看瑞風S7都不能算一個「外貌協會」會員，這個造型放在一眾網紅SUV里也就中規中矩。

顯然瑞風S7並不能做一款僅僅靠臉吃飯也挺香的新車，那靠什麼呢?

首先是靠內在的豪華感

一款車或一個人，長得特別好看能讓人一見鍾情，神魂顛倒。瑞風S7外觀顯然做不到校花校草那樣招蜂引蝶。但長相得體大方， 相親或看車的時候也會覺得有進一步了解下去的想法。

只要你願意深入了解這款車，那麼瑞風S7就有俘獲你的機會，因為這是一台典型的靠內在打動人的車型。

先說視覺效果，跟外形不同，瑞風S7的內飾非常大膽，營造出來區別於目前所有同級車型的氛圍感，六個圓形出風口配合前面大片紅色面板，視覺效果很有豪華感。個人感覺有點像賓士和瑪莎拉蒂的結合體。

觸覺感受上當然跟百萬級好車不一樣，畢竟不是真皮的面料，出風口的金屬質感也沒那麼高級，但如果把價位拉到不到20萬元，那這就是越級的享受了。

此外，座椅的設計、儀錶盤的設計，中控手錶的設計甚至是金屬踏板的實際，等等都是這款車內在給人高級感的體現。

外在給人的衝擊不明顯，但深入了解之後發現這人才華橫溢，大概就是這種感覺了。不過對於瑞風S7的設計風格，部分不喜歡的人，可能會直接嗤之以鼻，接受度容易形成兩個極端。

其次靠駕乘的高級感

這次試駕把1.5T和2.0T兩個版本都體驗了一遍，這兩套系統匹配的全部都是6速雙離合。兩套動力系統的共同點是匹配都很完善，沒有明顯的低速半聯動動作，粗暴駕駛也沒有明顯的頓挫動作;另外的相同點是動力都是屬於慢熱型的，第一腳油門的響應不是特別積極，自然也沒有明顯的渦輪介入爆發感。

總結就是：1.5T日常駕駛日常夠用，超車加速時稍顯乏力;2.0T則是1.5T全方位的加強版，動力信心確實好了一個等級，但論瞬間爆發力還是差點。

目前自主品牌的雙離合普遍追求平順性，但大部分沒有解決低速時的半聯動動作，江淮瑞風S7基本很好的解決了這個問題。瑞風S7同樣沒有解決的問題就是油門的響應和換擋的速度,確實還不夠靈敏快捷。但毫無疑問，瑞風S7這套動力系統匹配雙離合的水準，在自主品牌里屬於優秀的一檔。

最能體現高級感的是底盤濾震和隔音，這點一直是江淮的強項。瑞風S7的底盤無論碰到什麼障礙傳遞迴來的聲音都是砰砰砰的聲音，非常厚實;此外整車的NVH水準極高，剛開始開著空調沒什麼感覺，關閉之後發現大貨從旁邊經過都沒什麼感覺， 怠速安靜，最常用的60-80km/h整車的靜音水平絕對是同級非常優秀的水平。

綜合而言，論動力的匹配成熟度，江淮的這套雙離合絕對是目前中國品牌力最成熟的一檔;論底盤濾震高級感，這台車跟博越和瑞虎7相比也只好不差。

最後就是靠舒適性配置

以前評價一款車配置高的時候喜歡說：我能想到的配置這款車都配備上來了。現在我改口了：我完全想不到的配置，這台江淮瑞風S7都帶來了。

首先在這台車上我看到了前排的座椅按摩功能，而且全程使用下來非常好用，對於一天工作下來腰酸背痛腿抽筋的我而言，絕對很有殺傷力。

其次就是座椅通風，主副駕駛座均有，試駕的時候艷陽高照，坐進車裡座椅燙屁股，前胸涼風習習，後背汗流浹背，這台車座椅通風的範圍非常廣，而且風量均勻，就算我全程用的是三擋， 也沒有被吹的沒有任何不適。

然後就是後排的雙出風口和USB加上電源介面， 看似普通，但同級別後排能做到這三個同時有的僅此一家，其他做得再好也只能有其中的兩個。甚至你放到所有價位的車型，能做到這麼周到的也很少。

至於全景影像、全景天窗、autohold、自動啟停、語音控制系統等等，這些都不想拿出來講了。最最有殺傷力的還是這款車在這些所有裝備的基礎上，2.0T版本還提供七座版車型，儘管這個第三排做起來挺憋屈的，但從無到有的誘惑，滿載一家人的誘惑那可是相當大的。

配置而論，瑞風S7確實做到了秒殺一眾對手的水平了，當然目前的對比僅限於各自的頂配版本。

編輯點評：瑞風S7專註在舒適裝備和實用性，直接樹立了新的標杆，注重這些的用戶必須優先考慮他。其他方面的捨棄比如非常流行的LED日間行車燈，你也可以說是基於成本選擇的戰略性放棄，綜合而言，成熟的動力匹配度，相比不錯的底盤濾震的高級感，以及超越同級的舒適性配置，瑞風S7優秀的駕乘質感可以算是一輛優秀的家用車。

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