以色列無人機助力俄軍征戰敘利亞，該型機曾在烏克蘭被擊落5架

軍情 06-06

上個月底，俄羅斯紅星電視台在敘利亞做了一期節目，詳盡展示了駐敘利亞的俄羅斯三軍部隊的戰鬥生活，其中對一款名為「前哨」的無人機的展示特別吸引眼球，這款無人機比較特殊，因為它是俄軍少有的採用進口技術的裝備，而且技術來源是美國的鐵杆盟友以色列。該型無人機曾經多次在敘利亞被人拍到，俄軍官方也曾放出過該機已經部署敘利亞的消息，但像這次這樣的公開詳細展示還是第一次。

俄軍的「前哨」無人機其實就是以色列的「搜索者」MKII無人機的俄羅斯組裝版，俄羅斯曾在2009年到2010年這段時間裡和以色列簽署了兩筆無人機進口合同，主要的進口對象就是搜索者MKII和鳥眼400，兩筆合同總價值約1億5千多萬美元。對於俄國人而言，總這樣買肯定是不行的，所以在2010年10月，俄國國防工業集團和以色列IAI 公司簽署了合作協議，以4億美元的價格拿到了搜索者MKII的技術轉讓，具體由烏拉爾民用航空工廠負責組裝生產，但是頭12架由IAI公司生產，於2011年交付了俄軍，這批原版搜索者後來在烏克蘭損失慘重。

搜索者MKII無人機按照體型和作戰範圍只能算一架中型近程戰術偵察無人機，該機全長5.85米，翼展8.55米，採用一台83馬力的UEL AR68-100轉子發動機作動力來源，與傳統的活塞氣缸發動機相比，轉子發動機體積更小，震動更低，但是它油耗高，效率低，還存在燒機油的問題，所以基本上轉子發動機都已經被淘汰了。

該機執行任務的最大飛行半徑為250公里，可以持續飛行18個小時，最高升限6100米左右，巡航速度196千米/小時。飛機與地面控制站的主要通信方式是微波視距通信，地面站沒有大口徑的衛星通信天線，所以該機不具備大數據量衛星通信能力，由於通信方式的限制，該機在執行任務時的飛行高度不能太低，否則通信鏈路就有遮擋中斷的危險。當然，該機也考慮了通信中斷的情況，按照程序設定，在通信鏈路中斷的情況下無人機會在GPS的幫助下自動返航。下圖是「前哨」無人機的地面站微波通信天線：

該機的地面控制站和其他大型無人機比較類似，主要也是兩個操控台，一個是飛行員操控台，一個是感測器操作員操控台，兩人的工作角色也可以隨時互換，但是該機的操控與我軍的攻擊-1和美軍的捕食者等大型察打一體無人機不一樣，通過網上搜索者MKII的操控視頻我們可以發現，操作台上的搖桿並不是用來控制飛行的，而是用來控制光電偵察吊艙的，實際的飛行控制是通過那個飛行控制盒來進行的，這個盒子很像航模的控制器。

該機主要是執行偵察監視和炮兵校射等任務，配備的偵察吊艙有電視和紅外熱像通道，除此之外，該機還能執行通信中繼任務，步兵班組的超短波電台主要依靠地波來傳播，通信距離近，容易受遮擋，這時候放一架中繼無人機在戰場上空，就可以使這些班組的小電台的通信距離得到大大擴展，尤其是對前沿的炮兵偵察兵和炮陣地的聯繫幫助很大，我軍的通信團都已配備中繼通信無人機。

被擊落的前哨無人機的光電吊艙殘骸：

俄軍的前哨無人機實際上已經不是首次參戰了，在幾年前的烏克蘭東部衝突中，這些猶太血統的俄國無人機就已經相當活躍了，三年時間裡共有至少五架損失在了烏克蘭東部，有的是被擊落的，有的墜毀原因不明，網上推測也是被擊落的，但是不管是怎麼墜毀的，俄軍的損失都不小。下面就是這五架無人機的具體情況，基本上都是以色列生產的原版。2014年，編號920的前哨無人機被擊落於烏克蘭邊境的Hryhorivka附近：