大疆禁飛區範圍更新；頂尖建築設計公司打造無人機港口；NASA批准三項新無人機研究

大疆即將更新多邊形禁飛區策略

你常飛的地方有被划進去么？

以下是今天的《飛常資訊》

大疆禁飛區範圍更新

「大疆昨日宣布，為響應中國民航局的最新公告，將在最近更新中國大陸機場區域的禁飛區和限飛區範圍。

下圖為民航局公布的民用航空機場障礙物限制面保護範圍。」

「大疆除精靈3、悟1外的機型，將使用下圖的新版多邊形禁飛區策略。

大疆以民航局公布範圍為基礎，向外拓展了500米，並連接外圍8個點，形成下圖八邊形紅色禁飛區。此外，大疆以跑道兩側各向外延伸20公里長、10公里寬，形成下圖灰色矩形區域，此區域為限飛區。」

「對使用DJI GO飛行的精靈3、悟1來說，大疆採用圓形禁飛區。下圖中三個圓形成的紅色區域為禁飛區；並以跑道延伸20公里、10公里形成的長方形為基礎畫了一個綠色大圓，綠色顯示的大圓區域為限飛區。」

「禁飛區範圍內無人機無法起飛，禁飛區外起飛的無人機無法飛進禁飛區範圍；限飛區內無人機可以起飛，飛行高度限高120米。」

壹點：嗯？為什麼精靈3和精靈4的禁飛區不一樣…

頂尖建築設計公司打造無人機港口

「CallisonRTKL是一家全球頂尖的建築設計公司，他們受美國德克薩斯一座即將被拆除的購物中心啟發，計劃把難以維持運營的實體購物中心轉變為無人機港口。

建築設計包括一個地下倉庫、一個卡車卸貨區、一個垂直電梯和一個環狀無人機停機庫。貨物通過卡車運送到這裡並存放在地下倉庫，當客戶下訂單後，機器人從倉庫取出包裹，並將用電梯傳到塔頂，運送到無人機上，無人機再將包裹送到客戶家中。

這樣從高空起飛，無人機能省去爬升、降落消耗的電量，讓無人機的送貨覆蓋面積更廣。根據德國銀行分析師的分析，這樣的設計能大大節省資金，像亞馬遜這樣的零售商的終端送貨成本可能降低至一半。」

壹點：未來感十足……此外深圳海上世界、上海虹橋天地、成都萬象城等建築都是這家公司的代表作。

NASA批准三項新無人機研究

「美國國家航空航天局（NASA）昨日宣布批准了3項新的研究項目，旨在對無人車和無人機的自主系統進行可行性研究。項目預計需要24至30個月內完成。

一個團隊將探索基於機器學習的演算法，使自動駕駛系統建立安全認證路徑；第二個團隊將研究無人機起飛前的自檢，確保沒有機械問題或黑客入侵；第三個團隊則研究量子計算，試圖建立一個能容納成千上萬無人機的通信網路。」

壹點：無人機的發展是未來趨勢。

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