全線官降信心走低，CS55能力挽狂瀾救長安？

最近，長安汽車全系車型官方降價的消息被全國媒體競相報道和解讀，上次書戈預測長安大規模降價有可能引起新一輪的價格戰，事實證明已經有部分車型開始宣布降價了。最近幾個月長安的表現的不景氣也是各位有目共睹的，降價後的長安不但沒有在市場上掀起軒然大波，反而因為降價導致市場信心走低，想必這一定程度上已經影響了其即將上市的全新SUV車型CS55，作為長安汽車最新設計和製造工藝的新車，CS55能否在長安的逆境中力挽狂瀾拯救長安的銷量，重振市場信心呢？

銷量疲軟，不得已降價

空穴不會來風，沒有平白無故的降價，3月長安銷量達到7.8萬輛，4月數據則被腰斬僅僅為3.2萬輛，面對這樣的慘烈的銷量降幅，降價也便成為了必經之路，未來在一定程度上挽救銷量上的頹勢，降價刺激消費者購買慾是個很好的手段。本次長安汽車降價幅度從4000到1.8萬不等。希望本次降價後長安能夠以價格優勢挽回一些銷量損失吧，畢竟對於一個曾經的行業老大來說，銷量跌幅如此之大的確讓人大跌眼鏡。

產品更新幾乎停頓，市場信心走低

長安近幾年表現搶眼，銷量也一直保持在高位。但是進入2016到2017年，長安整體明顯進入頹勢，其根本原因還是在於對產品的更新完全跟不上自主品牌的節奏，這幾年的長安依舊還是在啃當初CS35、CS75的老本。其產品更新速度極其緩慢，轎車產品線一直靠著悅翔和逸動兩款車型打天下，但是逸動已經老掉牙了，不更新的外觀和內飾怎麼和現在的榮威i6還有吉利那些車型去競爭呢？SUV方面，CS35、CS75也是幾乎一成不變，經過幾年的衰落，這兩款車型的亟待換代，否則又如何與榮威、吉利、奇瑞的主流車型競爭。幾乎停滯的產品更新已經讓長安的市場信心一跌再跌，CS95作為中大型車難在銷量上創造奇蹟，而這個使命只能交給CS55了。

好在CS55有新意

無論是從產品設計還是定位，全新的CS55都有很大程度的進步這是不爭的事實，在外觀造型上，CS55可謂是長安最新的設計，就像其宣傳的那樣，長安CS55的設計融合了義大利都靈設計中心的開發團隊和日本設計中心的設計，這個前臉的造型在其SUV家族中也屬於相當好看的，即使擺在全部自主品牌中，CS55的造型也可圈可點，這次的長安設計算是出眾了。內飾方面，整個中控的設計也耳目一新，拜託了CS75的影子，動力總成上CS55將搭載1.5T渦輪增壓發動機。這一切看起來都讓CS55顯得非常的時尚和主流。起碼從顏值上看，CS55這次算是成功的。

CS55想要翻身還要更大優勢

雖然CS55在長安汽車家族中有著長足的進步，也讓人耳目一新，但是CS55畢竟要面對的是整個市場，在自主品牌強勢發展的今天，比自家老產品優秀只是基本要求，想要翻身更需要比同級別的競爭對手更優秀。CS55當前要面臨的全新對手包括奇瑞瑞虎5和吉利遠景SUV以及未來的哈弗H4。要知道奇瑞當前大力的推行造車平台化，全新的T1X平台首款SUV瑞虎7表現甚好，瑞虎5作為T1X平台第二款更加有性價比的車型，瑞虎5在外觀顏值、車身大小以及空間上都有著相當的優勢，CS55不容小覷這個對手。

除了全新的瑞虎5，全新哈弗H4更是一個全能型選手，據悉H4將要搭載1.3T、1.5T和2.0T三款發動機，並且1.3T和2.0T匹配7雙離合變速箱，而1.5T車型匹配一台手動變速箱。這樣完備的動力總成配置是CS55一朝一夕間難以對抗的，所以CS55即使強悍，但是它面對的對手也絕不弱勢，想要翻身，CS55還得有些根本性的顛覆。

長安要打價格戰，CS55要吃虧

當前長安幾乎全系都已經大幅度的降價，除了旗艦CS95價格暫時難以撼動外，未來CS55的價格恐怕將成為一件相當棘手的事情，CS55的價格到底要按照降價前的標準還是降價後的標準呢？按照降價前的價格定價，CS55的價格可謂是在自家車型中鶴立雞群，按照降價後價格定價，那價格又太低，對於一輛新車來說有些不公平。所以到底賣什麼價格，對於CS55來說尤為重要，按照市場當前預測以及小道消息，其售價預計大概在7.58-12.88萬之間，參考CS75的7.68-15.38萬售價，CS55價格略顯尷尬。

按照書戈想像的劇情，CS55在醞釀很久後終於在啊7-8月上市了，價格保持在CS75的價格範圍內，起步價略低於CS75，但是沒想到的是長安銷量猛降後全系價格調整，面對這樣的情況，CS55的境地有些尷尬，不僅僅是價格，還有市場信心，未來CS55能夠力挽狂瀾絕地反擊呢？還請拭目以待。

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