中國殲18戰機終於正式曝光？日本驚呼不可思議

一直有傳說中國仿照美國，在研發一種可垂直起降的戰機殲-18，如今官媒的報道似乎驗證了此前的傳聞。據媒體報道，中航工業成發與中航空天發動機研究院就短垂項目加工合作項目，在近日舉行簽約儀式。

短距起飛/垂直降落飛機推進系統項目(簡稱「短垂項目」)是針對提高海軍兩棲作戰能力，填補該類作戰武器裝備空白而進行的探索項目。

這是迄今為止來自中國官方的最權威的報道。近年來，關於中國研發殲-18垂直起降固定翼戰機的報道在國內外就傳得沸沸揚揚。

此前有報道說，中國軍方高 層對殲-15簡單的滑躍起飛不太滿意，認為無論航程還是載彈量都大大受限，轉而開發第四代垂直起降戰機殲-18。

據說，殲-18擁有出色的超音速巡航能力，作戰性能對今天的飛行器有明顯的優勢。這是一款殺手級別的戰鬥機，根據任務不同可分為有人駕駛和無人駕駛模式。

令人沒想到的是，世界最權威的英國簡氏也對殲-18進行了公開報道。該報道稱，中國的軍事論壇刊登了一款沈飛集團的短距起飛/垂直降落雙發戰機圖片。

照片顯示，這種飛機採用鴨式布局和隱形設計，由兩台發動機提供主動力，機腹下則有專用升力風扇提供垂直向上的動力。

不過，這可能是沈飛的版本，或者是對沈飛研發的殲-31的誤猜測，因為據說成飛除了研發殲-22之外，還在利用其技術研發隱身版本的垂直起降戰機，而且也是採用如同F-35B那樣的單發+升力風扇技術。

總起來看，殲-18的外觀和基本設計模式類似F-35B，而不是此前熱傳的殲-31的雙發模式。

當然，要實現這樣的目標，對中國航空工業的挑戰不小，一是要研發出可偏轉90°的大推力矢量渦扇發動機，二是開發專用升力風扇技術；

三是必須使使升力風扇與發動機銜接起來，或為升力風扇研發儘可能輕量的發動 機以減少額外無用的重量，四是研發升力風扇自動啟閉技術並使其不影響整機的隱身效果。

照片顯示，這種飛機採用鴨式布局和隱形設計，由兩台發動機提供主動力，機腹下則有專用升力風扇提供垂直向上的動力。最早報道中國在發展垂直起降戰鬥機的應該是日本。去年初，日本媒體刊登一則驚天軍事消息，稱中國的首架垂直起降戰機「殲-18」已經研製成功，並在內蒙古某秘密軍事基地順利試飛。

該報道說，中國從2002年開始計劃自主製造，但是由於缺乏關鍵的彈射技術，為此中方放棄原來的水平起飛設計，轉而開發第四代垂直起降戰機「殲-18」，並最終取得成功。

從簡氏披露的殲-18照片外形來看，這種垂直起降戰鬥機除了鴨式布局之外，其它外觀幾乎與/殲-31很相像。

但從沈飛並沒有設計過鴨翼的經驗來判斷，似乎有理由懷疑這種殲-18戰機並非是有沈飛獨立研發的，可以猜測其應該是得到了成飛的技術幫助，或者根本就是中航工業統籌研發的一種新機型。

簡氏的報道中提到，這次曝光的殲-18戰機配備雙發動機，但目前尚不清楚該機的升力風扇由一台（類似美國的F-35B戰機）還是兩台（類似蘇聯的雅克-141）發動機為其提供垂直升力。

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