日軍意圖徹底封鎖中國南部，幸得數萬國軍將士用命擋住了陰謀！

史海拾記

【筆記君簡述：歷時十四年的抗日戰爭（從1931年「九一八事變」算起），可謂跌宕起伏，抗戰的故事在各個地方都有流傳，抵禦外辱，堅決捍衛祖國完整統一是不變的決心，而在此期間湧現出來許多可歌可泣的事件和人物，值得我們永遠銘記。今天開始陸續發布抗戰系列筆記，緬懷先烈事迹，繼承先烈精神。今天聊聊桂南會戰。】

在第一次長沙會戰結束之後不久，桂南會戰爆發。

這裡有一個背景先交代一下：

1938年10月，廣州失守後，中國由香港到大陸的主要國際交通線被切斷。但中國仍能由華南沿海西江地區，深圳、汕頭以及桂越公路、滇越鐵路、滇緬公路，輸入部分補給物資。因此，日軍佔領海南島、深圳等地之後，準備進攻桂南，實現對中國的徹底封鎖。

1939年1月到8月，日軍先後侵佔了中國東南沿海的海南島、汕頭、深圳等地，中國只剩下西南幾條國際交通線，桂南的戰略地位凸顯重要。廣西省會南寧位於桂越公路上中國境內的終點，並扼守西部雲南境內滇越鐵路和滇緬公路（越南當時為法屬殖民地；緬甸為英屬殖民地），處於防禦前沿。但中國方面對日軍的進攻企圖判斷失誤，造成了戰局的被動。

這期間武漢會戰、長沙會戰相繼爆發，基本在一個時間段里，現在回看這段歷史，可以明顯的看到日軍的侵佔意圖是一個大棋局：意圖完成戰略合圍。

1939年11月，日軍為截斷桂越（中國南寧-越南諒山）交通線，由第21集團軍司令官安藤利吉指揮第5師、台灣混成旅在海軍第2派遣支艦隊、第3聯合航空隊支援下，企圖自欽州灣登陸，攻佔桂南地區。中國第四戰區第16集團軍總司令夏威將所部部署於廣東防城（今屬廣西）、陽江及廣西貴縣、南寧間廣大地區，企圖利用鬱江以南地區既設陣地逐次抵抗消耗日軍；爾後，相機轉入反攻。

日軍在欽州灣龍門港登陸，突破守軍第一線防禦陣地，24日攻佔南寧。日軍主力旋北上，先後攻佔高峰隘、崑崙關；一部兵力西進，陷龍州，截斷桂越國際交通線。國民政府軍事委員會委員長蔣介石決心收復南寧，先後調集14個師、100架飛機，由桂林行營主任白崇禧指揮，分兵三路反攻南寧。中國軍隊發起攻擊。北路軍主力第5軍由杜聿明指揮，在炮火掩護下以戰車引導步兵向崑崙關正面發起攻擊，另以一部兵力迂迴崑崙關側後，先後奪取崑崙關日軍前沿陣地及五塘、六塘等地。中國空軍出動支援地面部隊作戰。東、西路軍亦先後分別向欽縣、龍州、高峰隘等地發起攻擊。在中國軍隊打擊下，龍州日軍被迫放棄該地，回援南寧。駐南寧日軍第5師第21旅馳援崑崙關。

24日，第5軍榮譽第1師於九塘東北枯桃嶺向該旅攻擊，予敵重創，擊斃旅長中村正雄少將。29日，第5軍在友鄰協同下發起總攻，戰至31日收復崑崙關，史稱崑崙關大捷，下一篇專門單獨聊這件事。殲滅日軍4000餘人，擊落、擊毀日機20餘架。日軍第21集團軍鑒於在崑崙關失敗，急調駐廣東的第18師、近衛混成旅增援桂南地區，再攻崑崙關。蔣介石亦從內地調兵增援桂南。但中國軍隊尚未集中完畢，日軍即於1940年1月28日開始進攻，第5師、台灣混成旅對高峰隘亘崑崙關之線實施正面攻擊；第18師、近衛混成旅分由良慶、七塘經甘棠、那河迂迴賓陽。2月1日，第四戰區司令長官張發奎接替白崇禧指揮桂南作戰。

日軍攻佔賓陽，3日再奪崑崙關，8日陷武鳴，9日開始回撤。第18師調回廣東；第5師、近衛混成旅、台灣混成旅編組為第22集團軍，駐防南寧、欽縣、防城及其外圍據點。中國軍隊乘勢追擊，先後收復賓陽、武鳴、崑崙關等地。此後，雙方對峙。7月，日軍攻陷龍州。9月，日軍第21集團軍主力陸續進入越南。10月，第四戰區第16、第35集團軍（共6個師）乘勢發起反攻，先後收復龍州、南寧、欽縣。收復鎮南關（今友誼關），將日軍全部逐出廣西，會戰結束。

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