中國最新武直驚艷亮相，秒殺「黑鷹」，這波不吹只有贊！

近日，網路上驚現直20真機試飛，軍迷小夥伴興奮不已，期待已久的直20，終於快要來了。對於現代陸軍體系來說，空騎化快反部隊是其中非常重要的一個組成部分，解放軍目前初步實現了為大部分集團軍配置一個陸航旅的目標，其中運輸/突擊直升機以米17/171與直8系列為主。

（直9）

中國目前的輕型直升機只有直9這樣一款4噸級平台，早在上世紀60年代後期，航空界已經得出共識，要完成空降突擊，6噸級是最起碼要求。而當年蘇聯研發的6噸級卡60通用直升機則是徹底放棄了弔掛運輸大件的能力，且海軍驅護艦更需要一種儘可能大的直升機作為反潛與中繼平台，因此當年購買的在部隊中廣受好評的S70黑鷹當仁不讓成為了我軍進行參考的最佳平台。

實際上仿製UH60黑影對中國軍工來說難度並不大，十年前就已經有相應的模型展出，表明當時軍工體系已經有提供10噸級通用直升機平台結構設計的能力。

而最為關心的發動機問題，就目前流出的信息來看，顯然原本計劃為直18設計的渦軸6C，由於運用大小葉片技術重新設計了高低壓壓氣機，燃燒室重做熱工學設計，其海平面使用功率已經完全超越了UH60L的T700GE701C。這是考慮到我國有雲貴高原這種嚴重影響發動機出力的高溫高濕高原環境，也有極高海拔的青藏地區和氣象條件極度複雜的川藏、滇藏地區，為發動機出力留有一定冗餘是實事求是的表現。同時為了要達到一定載荷航程的需求，直20在尾部與機身連接處布置了油箱，雖然看上去類似河馬，這是發動機功率增大，而我軍不習慣使用外掛油箱帶來的一個結果。

從照片中可以看出，整體機身設計的十分低矮流暢，且類似黑鷹採取後三點式起落架，沒有尾門側身雙開門的設計，可見是綜合了機降突擊戰術和編製、抗墜毀、高溫高原性能要求和戰略機動的綜合要求。

在配備了直20後，我軍將會擁有世界上最先進的10噸級直升機通用平台，不僅陸軍的空騎化進程顯著加快，海軍大量單機庫的驅護艦的反潛能力將會顯著改善，讓我們一起期待在不遠的將來直20的入役吧。

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