喚醒「沉睡中的野獸」，寶馬8系重拾豪華旗艦之名

作者 夢路

曾經的傳奇之作，寶馬8系在經歷長達18年的停產之後，宣布將要正式「回歸」。日前，寶馬8系概念車已經在義大利埃斯特莊園古董車展上首次亮相，預計於2018年實現量產。

雙門GT跑車的春天已到，寶馬重啟旗艦車型

1989年，寶馬8系橫空出世，作為寶馬的旗艦車型，定位於豪華雙門GT跑車的它，可以說集當下最先進的技術於一身，據說寶馬當時開發這款車，就耗費了10億馬克。當然，也正是由於這高昂的開發成本，導致寶馬8系售價偏高，直接影響了其在市場上的銷量；再後來四門GT跑車的出現，極大壓縮了雙門GT跑車的市場，持續低迷的市場表現，讓寶馬8系不得不被無限期停產，而這一停就是18年。

如今賓士S級Coupe的到來，雷克薩斯等豪華品牌紛紛大力推動雙門GT跑車的開發，豪華雙門GT跑車市場再現火熱景象。而寶馬旗下目前沒有一款車型能夠與對手們對抗，所以寶馬選擇重新喚醒這頭「沉睡」18年的野獸，以旗艦之名，再次強勢攻入這片市場。

那麼這頭蘇醒的「野獸」，將會給我們帶來怎樣的驚喜呢？

涅槃重生，寶馬8系採用全新設計

寶馬8系採用了全新的設計語言，當你看到它的第一眼時，就知道它是多麼的與眾不同。

經典的分離式雙腎型格柵，在寶馬8系中首次相連成為整體，且尺寸得到擴大，豎立於格柵內的裝飾條演化成「Y」字形狀，左右對稱，經過鍍鉻處理後，整體看起來非常醒目。類似7系開眼角式大燈的設計，並沒有在8系中得以運用，天使眼式的大燈組通過扁平化處理，造型十分犀利，與進氣格柵還有硬朗的線條相搭配，前臉給人一種不怒自威的霸氣感覺。

相比於更加激進的外觀設計，寶馬8系概念車的內飾風格則相比現行所有車型，發生了翻天覆地的變化。8系內部格局更加強調了運動性，一體式中控台採用碳纖維和皮革的設計，整體來看非常簡約；全液晶儀錶盤、極具未來感的方向盤和全新的電子換擋桿，都為新車帶來了強烈的科幻風。

寶馬官方還沒有公開透露8系的具體動力配置，但可以想像的是，寶馬8系預計將搭載V6或 V8渦輪增壓發動機，或許還會有混動車型同步到來。而寶馬8系的衍生車型：雙門轎跑車、四門Gran Coupe車型以及敞篷版車型也將於明年推出。

直指賓士S級Coupe，寶馬8系強悍來襲

寶馬8系的目標很明確，入主豪華雙門GT跑車市場，直指賓士的S級Coupe。

數字「8」是寶馬產品譜系中的最大數字，寶馬8系將以旗艦之名，書寫新的篇章。對於以運動風格為主，天生即善跑的寶馬來講，「沉寂」了這麼多年的寶馬8系，未來究竟會以怎樣的姿態展現在我們面前呢？這一切還需等到明年，才能見分曉。

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