MPV跨界新品，賽賓士旅行款，豐田底盤1.5T＋8AT，8萬

今年的MPV市場在「二胎」政策的影響下，各大汽車廠家開始非常熱情的投放新的MPV車型，一個本來被打入冷宮的小眾市場突然就火熱起來，這著實讓人有些吃不消，而長期霸佔這個市場的五菱宏光和寶駿730更是一臉不情願，畢竟前幾年自個吃獨食，現在卻要一塊蛋糕分十幾個盤子，心中不爽也是肯定的。而今天小編要給大家提及的這款MPV可以說是最具跨界感的新品，它就是力帆軒朗。

雖然在外型設計上飽受爭議，但不得不說軒朗（以及原型車S-MAX）在造型設計上走得並非尋常之路，動感設計貫穿全車身。你能夠看到進攻性很強的車頭，採用六邊形大嘴進氣格柵，配合上挑的大燈，像是看到了MPV化的福克斯一般。

在車身尺寸方面，力帆軒朗的長寬高分別為4720/1840/1665mm，而其軸距則為2780mm，與寶駿730相比在寬度和軸距上都略勝一籌，而其車內的拉人載貨空間也隨之更為優秀。

座艙設計並未跟隨外型一樣照搬福特S-MAX，相比於前衛激進的外型而言，內飾有些保守了。座艙內談不上什麼風格和論調，從獨立中控屏，到兩旁類似福特內飾設計的空調出風口，與日產車型相同的撥桿，各類按鍵未形成統一類別，以及無法形容的仿桃木裝飾板來看，軒朗的內飾有著明顯的堆砌感。

配置部分，力帆軒逸則全系標配了一鍵啟動、無鑰匙進入、上坡輔助、主副駕駛安全氣囊、倒車雷達、牽引力系統、真皮方向盤、座椅加熱等實用性裝備。

軒朗頂配車型是6座設定，目的自然是突出高級乘坐感受，進入到中排後，首先被碩大的全景天窗所打動，有一半的面積可以開啟通風換氣。MPV的精髓自然是靈活多變的座椅設置，便利進出第三排和空間實用性，我們來看看軒朗在以上環節的表現。

此外，力帆軒朗共有１０款車型，在動力上還有１.８Ｌ和２.０Ｌ的版本，搭載５ＭＴ及ＣＶＴ變速箱，１.５Ｔ搭載的是５ＭＴ和８ＡＴ變速箱，動力組合選擇也非常豐富。我們可以看到，力帆汽車在技術和產品的研發上，是有了明顯的進步。希望國產汽車在這方面做得越來越好，也希望軒朗能夠在這個細分市場給用戶帶來不一樣的體驗。

力帆軒朗可以說是今年以來最令人感到「驚艷」的家用ＭPV了，無論是靚麗的外觀還是靈活多變的空間，都可以說做到了同級別中的翹楚。６座版本售價與７座一致，然而第二排和第三排的空間表現更加出色，在使用場景上也更豐富。無論是普通城市居家還是全家外出自駕，甚至是運載物資，都要優於市面上常見的ＭＰＶ。可以說，力帆軒朗的６座版本，除了居家，也適合商務。

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