巴拿馬運河擬調整現行收費結構以增加通過量

據報道，巴拿馬運河管理局（ACP） 計劃調整現行收費結構，以增加運河的通過量。目前，巴拿馬運河管理局正在收集業界對此修訂建議的反饋。

據了解，該修訂建議將為運河擴建後的最大使用者集裝箱船板塊提供額外的激勵措施，同時，還將修訂液化石油氣船和液化天然氣船的通行費，重新分類集裝箱船/雜貨船。這些修訂建議是根據過去幾個月與客戶會談的反饋，以及新船閘的當前利用率等因素擬定的。

巴拿馬運河管理員Jorge L. Quijano說：「我們與亞洲、歐洲及北美客戶的會談，對於我們更深層次了解當今行業、面對個別市場板塊的挑戰以及對新船閘需求的預測來說，是非常有價值的。」

Quijano先生補充說，擬議中的修改保障了航道的競爭力以及航線的價值。

對於集裝箱船板塊來說，每一次滿載返航時，該建議提供了一個更有吸引力的費率。此費率僅適用於新巴拿馬型船舶往返通行河，且北向運輸時船舶使用率至少達70%，往返時間間隔不超過25天。

該修訂還調整了向液化石油氣船和液化天然氣船徵收的通行費，但計量單位保持不變，因為它們已被證明符合行業標準。

此外，被歸類為「集裝箱船/雜貨船」的船舶已被移至「一般貨物板塊」，而此前它們被歸類為「其他板塊」。注意到這些船舶的運營方式類似於一般的散貨船，ACP表示，由於一般貨物的通行費較低，所有這些修訂將對這類客戶帶來更具吸引力的費率。

對收費的修訂將進行為期30天的正式諮詢，7月3日結束。

巴拿馬運河位於中美洲國家巴拿馬，橫穿巴拿馬地峽，連接太平洋和大西洋，是重要的航運要道。2016年完成擴建後的新巴拿馬運河允許更大船隻通過。（來源：CNSS）

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