2017亞洲CES正式開幕，帶你看看不一樣的百度！

這一屆的CES可以說是規模空前，全球的科技行業巨頭、創新型初創企業都將匯聚在這裡，全面展示其產品將如何讓世界變得更美好。本次CES共有來自22個國家和地區的450多家參展商參展，作為一次精心策劃的展會，亞洲消費電子展集中展示各技術行業激動人心的創新，為企業提供進軍亞洲市場的絕佳平台。而這一次在亞洲消費電子展的現場一加國內知名公司吸引了很多人的目光，這家公司就是百度。

這一次的百度首先展出了自家的BCU技術，這一平台是百度與德賽西威和聯合汽車電子兩家廠商達成的基於百度自動駕駛專用平台BCU的合作。主要的目的是為了解決自動駕駛技術落地應用難的行業問題，而百度所推出的自動駕駛專用計算平台Baidu Computing Unit，具備信息安全和雲端更新兩大基礎能力和三大AI核心模塊：高精定位、環境感知、決策規劃。並且BCU將會是中國第一個可量產的車載自動駕駛計算平台，這也是推動自動駕駛技術的量產普及的重要路徑。目前的BCU已開發出三個系列產品：BCU-MLOC高精定位、BCU-MLOP高精定位+環境感知、BCU-MLOP2高精定位+環境感知+決策規劃。

在現場百度也展出了自家的IDG智能駕駛，而百度也將參展此次的CES視為百度宣布正式成立IDG智能駕駛事業群組、並發布Apollo（阿波羅）計劃後的首次公開亮相。在與IDG的技術上硬體的BCU部分已經在上文中提過。在軟體方面智能駕駛模擬技術和百度高精地圖也正式亮相。模擬技術是阿波羅軟體的重要一環，這將讓無人車擁有智能陪練功能；而百度的高精度地圖則是智能駕駛的基礎，現場能通過採集車現場演示等形式詳細了解高精地圖的詳細情況。

這一次在現場最吸引人的莫過於百度與英偉達以及長城汽車合作共同打造的自動駕駛汽車，這也是現場唯一演示並開放試乘的自動駕駛汽車， 而這一次的試駕也是百度的深度學習式自動駕駛首次開放試乘。可以說目前百度正在積極的推進自家的阿波羅計劃的發展，而此次聯手英偉達和長城也意味著不久的將來，百度自動駕駛汽車將正式進入到我們的生活，這也回到了開頭時百度的那個廣告語，你可試過不握方向盤，實在是尷尬，我還是小司機不太敢啊！

這一次現場進行試乘車輛採用的試BCU中的最高一級別的高精定位+環境感知+決策規劃的解決方案，那麼值得質疑的是，這一次百度的展示場地是重新鋪裝的這也就是說，目前自動駕駛汽車在道路標識不清晰或者非鋪裝路面上還是難以自動駕駛的，不過自動駕駛更多的是解放雙手，解決市區和高速這類的複雜路況，所以這一次所展出的自動駕駛系統可以說已經進入了一個具有實際使用意義的階段，未來的發展只是不斷的優化！

可以說為了這一次的CES，百度也是拼盡了自己的全力，把自家能夠拿的出來實際展示的技術也是展示了個遍，也可以看見百度在自動駕駛領域也是一個先行者。而百度也展示了阿波羅計劃背後的戰略和合作關係，這些將會為開發先進的駕駛員輔助系統和自動駕駛原型降低門檻，為自動駕駛產業帶來一個完整、開源的自駕軟體平台。這也意味著在不久的未來依託百度的自動駕駛平台將讓更多的車型更快速的加入自動駕駛的行列，想想都激動啊！你們期待嗎？

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