該哭還是該笑，讓保險公司垂涎欲滴的超跑們
法拉利+蘭博基尼+川藏線，這樣的組合本來八竿子也是打不著的。也沒有哪一個編劇為了吸引眼球來使用這樣的橋段，這兩年偏偏就上演著這樣的好戲。
先是去年一輛法拉利以及十輛瑪莎拉蒂組成車隊進藏，途中6輛瑪莎拉蒂表示歇菜，法拉利也是三個輪胎報廢。隨後就是今年一位北京大哥開著自己的蘭博基尼踏上川藏線尋找人生真諦。
這些事件或是炒作或是真性情，但背後真正揪心的應該是保險公司了吧。
保險公司最頭疼的應該就是給超跑做保險，雖然這些超跑的車主每年要向保險公司繳納十幾萬元的費用，但是這些超跑一旦發生事故，對於保險公司來說可就是一筆賠錢的買賣。
何況這樣的開跑車進藏事件，超跑發生事故是板上釘釘的事情，保險公司當然要比車主更加關注事態的發展。
在法拉利車主進藏過程中，保險公司就曾明確表示不要再往裡開，否則發生更多事故保險公司將不會進行賠償。但保險是車主自己入的，可為什麼最終保險公司司要反過來限制車主的行為自由？最終保險公司照價賠償了法拉利車主的修車費用。
可見發生此類社會熱門事件後，保險公司絕對是心在滴血的角色。據了解，因為豪車出險概率高、費用高，雖然逾10萬元的豪車保險費讓保險公司垂涎，但相對於普通車而言，豪車承保性價比差，稍有不慎，保險公司就只能「吃不了兜著走」。因此，一些中小保險公司從經營情況出發，甚至還會拒絕給豪車投保。
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