中國黑科技接連曝光：十年內完成對美超車 顛覆人類戰爭規則

要說最近熱門的軍艦技術，自然首推綜合電力系統了。不久前馬偉明院士接受採訪時披露：基於綜合電力系統的下一代核潛艇無軸推進技術，領先就領先美國。隨後更是指出，綜合電力系統上艦隻是順道消了下噪音，本質上還是為了高能武器上艦。

聯想到馬院士此前提到的10年內電磁發射技術取代傳統化學能，以及2015年中國航天科工官網曝光的，206所「導彈通用電磁發射技術」和「用於近程彈幕防空的電磁發射技術」項目取得突破性進展。不少小夥伴開始設想下一批055大驅，全部換裝電磁武器；採用電磁發射的導彈將取得遠超標準三的射程，獲得比肩美軍的洲際導彈攔截能力。

眾所周知，火藥燃燒的最大膨脹速度也就每秒2000米，這就從理論上封死了傳統炮彈的初速。而電磁力則不受此限制，可將載荷推進到更高的速度。那麼神乎其神的電磁發射技術究竟是不是一如網友所說的那樣呢？今天虎哥就和大家聊聊這個話題。

作為繼化學能發射之後的新概念動能發射技術，電磁發射技術主要分為電磁軌道式和電磁線圈式兩種，典型的代表就是電磁彈射器和電磁炮。

不過既然提到高能武器上艦，那自然要先來琢磨琢磨電磁炮。山姆大叔為DDG1000量身打造的電磁炮儘管沒能實戰部署，但依舊能讓我們管窺電磁發射的奧妙。

電磁炮的發射簡單來說就是兩條通電導軌負責產生感應磁場，動能彈頭作為通電導體在磁場中被安培力加速。然而正如DDG1000改弦更張的艦炮一樣，電磁炮本身是個原理簡單實現複雜的存在。

翻開高中課本就會發現要想提高初速就必須有大電流和強磁場，電磁炮和彈射器的工作無疑需要很大的峰值功率，這顯然無法靠軍艦實時供應。如此一來新型電源技術，儲能系統就成為關鍵技術；電磁發射所需的新型材料和對其他設備電磁兼容也是個大問題。

綜合電力系統考慮的是如何實現全艦所需能源，以電力的形式統一分配管理，一但加上大量電磁武器，新型軍艦所需的動力、材料將成為更頭疼的問題。

1997年立項的DDG1000如今被改的面目全非，在地面一炮穿透8塊鋼板的電磁炮最終沒能成為朱姆的配刀；除了錢的問題，也不能忽視單個技術突破後帶來的木桶效應。

當然不排除悶聲發大財的我們已經研發出了黑科技，但虎哥看來馬院士團隊2019年實現工程應用的目標，應該是指綜合電力系統本身，而不是電磁發射的全套應用。

至於想用206所導彈電磁發射技術反導的，儘管電磁炮7馬赫炮口初速和200公里射程看起來很誘人。但作為通電導體的炮彈本身不過是個動能彈丸，沒有自主制導能力只能打擊地面固定目標。DDG1000上的AGS155mm艦炮，發射LRLAP（讀作遠程對陸攻擊彈藥）時，也能到到185公里，還帶有制導裝置。缺點無非是一發炮彈比電磁炮貴了點。

但正如虎哥之前講到的反導技術一樣，同樣採用動能碰撞殺傷的kkv反導攔截器，難點在於動能彈頭上的精密導引頭。這樣的需求顯然無法像電磁炮的鐵疙瘩一樣，作為通電導體直接塞進電磁炮的軌道里。

事實上，航天科工在報道里已經指出是「通用電磁發射技術」，導彈的電磁發射技術實際上與航母電磁彈射器原理接近，而目前的導彈發射裝置普遍是蒸汽、壓縮空氣和火藥動力推進裝置。畢竟藉助自身動力實現遠程精確打擊的導彈，離開發射架的過程也需要發射。

目前常見的熱發射不僅對發射裝置有燒蝕影響，噴射時明顯的紅外特性也極易被定位。而氣體彈射的冷發射，反應慢不說，發射裝置的維護保養也是個大難題；畢竟誰也不希望彈出去的導彈再掉下來。加速平穩，衝擊力小的電磁發射，顯然是解決現有彈射方式不足的不二選擇。對於戰略核潛艇來說，採用電磁彈射助推的潛射彈道導彈更將徹底解決水下發射的難題。

西方發達國家自上世紀80年代起研究的中壓交流綜合電力系統，自2009年起相繼進入工程應用。而中國領先一代的中壓直流系統裝機容量大、功率密度高、適裝性好，更適合軍用。

儘管不能像網友設想的一樣馬上打造出超級戰艦，但正如馬偉明院士所說，綜合電力系統將為高能武器上艦打下基礎，更能使中國新一代核潛艇超越美國,從而使中國多款核心海軍裝備實現對美國的彎道超車。若干年後，誰又能保證今天的奇思妙想不會成為現實呢？

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