中國WU14震撼曝光！大氣層外飛行 不到半小時就能繞地球一圈

圖為中國高超音速飛行器模型

【紫龍防務觀察第312期】近日，據俄羅斯資訊報發表文章稱，國內官方媒體對中航工業瀋陽研究所某科研人員進行的熱防護材料科研項目進行了報道，不過這次報道還是「猶抱琵芭半遮面」，並未言明熱防護材料所應用的武器項目。不過，外界根據其研究的熱材料的應用範圍來看，其很可能用於某種型號的高超音速飛行器。這款飛行器據推測最高速度超過10倍音速，大氣層外飛行，從中國到美國只需要幾分鐘，甚至半小時不到就能繞地球一圈。

說到高超音速飛行器，人們肯定會想起中國已經進行過多次測試的傳聞中的WU-14高超音速飛行器，也稱為東風-ZF。這型高超音速飛行器實際是一種採用中遠程彈道導彈助推，並再入大氣層後進行超音速飛行的飛行器。由於此類高超音速飛行器採用彈道導彈助推而獲得10馬赫以上的初始速度，因此這類高超音速飛行器上通常不會安裝技術複雜的火箭或衝壓發動機，其只要在再入大氣層後能控制彈道軌跡以及目標搜索定位，就能完成基本的作戰任務。

圖為網友製作的中國高超音速飛行器模型

【紫龍防務觀察第312期】但採用彈道導彈助推的高超音速飛行器有一個實戰劣勢。由於美俄兩國基本已經擁有覆蓋全球大部分地區的針對中遠程彈道導彈的導彈預警網路，若某國發射的中遠程彈道導彈被美俄誤認為是安裝了核彈頭，而非高超音速飛行器，那就會產生非常嚴重的軍事誤判，從而輕易引起核戰爭。此外，高超音速採用彈道導彈助推，其飛行軌跡至少在進入大氣層之前是可預測的，從而還是有被攔截的可能。

其實，採用彈道導彈助推來達到高超音速只是高超音速飛行器的方式之一，還有一種便是採用超燃衝壓發動機的高超音速飛行器。這類飛行器採用始終在大氣層內的與傳統巡航導彈類似的低伸飛行彈道，所謂超燃衝壓發動機是一種特殊的衝壓發動機，它是簡化了普通衝壓發動機的內部燃燒室和燃燒過程，但這種衝壓發動機必須在超音速飛行狀態下點火才能進行高超音速飛行狀態，而在超音速飛行中對衝壓發動機進行點火就是一個技術難題。

圖為網友製作的中國高超音速飛行器CG圖

【紫龍防務觀察第312期】近些年，美國軍方和NASA也對超燃衝壓發動機的多個項目進行過許多次實物飛行測試，最終就集中到X-51和X-43兩個項目，前者是美國空軍主導的項目，後者是NASA主導的項目。

數年前，網路上就曾曝光過了中國「神龍」空射飛行器，外界分析其可能為像美國X-37B那樣的縮小版太空梭亦或是一種安裝了超燃衝壓發動機的高超音速飛行器。從種種信息分析，中國正在向多個高超音速飛行器項目進行大量資源投入，表明了中國意圖建立非對稱威脅力的戰略。

做原創，我們是認真的！更多精彩，請關注「紫龍防務觀察」微信公眾號：zilongfw

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！