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您知道橋是如何演變到現在的橋,一起來欣賞橋的藝術和故事

在世界橋樑業有著這樣一句話:世界橋樑建設20世紀70年代以前看歐美,90年代看日本,21世紀看中國。目前世界建成跨度1000米以上的懸索橋28座,中國佔11座;世界目前在建的主跨1000米以上懸索橋13座,中國佔9座;世界建成和在建跨度600米以上的斜拉橋21座,中國佔17座。這些過硬的成績背後是中國橋樑建設者們「敢為天下先」的創新精神和艱苦卓絕的奮鬥歷程。「中國橋樑」已經成了中國的一張亮麗名片和彰顯綜合國力的重要符號。

用於園林中現代景觀橋

用於以前小渡口和垂釣的簡易小木橋

古鎮景區中保留復古風的景觀橋

城市中央湖上的高架天橋

過河大橋

……

提到中國的橋,就不得不提中國橋樑里程碑的一個人物

茅以升

茅以升(1896.1.9—1989.11.12) ,字唐臣,江蘇鎮江人。土木工程學家、橋樑專家、工程教育家,中國科學院院士,美國工程院院士,中央研究院院士。上世紀30年代,他主持設計並組織修建了錢塘江公路鐵路兩用大橋,成為中國鐵路橋樑史上的一個里程碑,在我國橋樑建設上做出了突出的貢獻。他主持我國鐵道科學研究院工作30餘年,為鐵道科學技術進步做出了卓越的貢獻。是積極倡導土力學學科在工程中應用的開拓者。在工程教育中,始創啟發式教育法,堅持理論聯繫實際,致力教育改革,為我國培養了一大批科學技術人才,長期擔任學會領導工作,是我國工程學術團體的創建人之一,是我國愛國人士之一。

下面讓我們一起目睹那些各種設計精美的橋

中國的橋樑,從最原始的獨木橋,到石橋,再到現在科技一體的各功能大橋,經過了幾千年的滄桑和文化洗禮,在一次次不斷的改革和創新中,得到升華。現在的橋樑,已經不僅僅是一個通行的工具,而是人類智慧進步的一個象徵。


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