人類首個登月乘組成員奧爾德林：「讓我們共同前往火星吧！」

科技 06-08

奧爾德林：「讓我們共同前往火星吧！」

中國航天報記者崔恩慧

奧爾德林在作報告中國航天報記者宿東攝

人類首個登月乘組成員、美國航天員巴茲·奧爾德林在GLEX2017主旨報告中與公眾分享了他的循環飛行器登陸火星的具體途徑設想。

奧爾德林說，過去的30年里，他一直在琢磨這個設想，近幾年對這個問題的思考越來越深入。循環飛行器項目自阿波羅時期就存在，但一直沒有人能進行實施。奧爾德林關於循環飛行器的設想不僅局限於月球，更放眼火星。他認為，循環技術對於載人登陸並不是最熱門技術，但是卻很可行，適用於未來的月球和火星旅遊。

奧爾德林在作報告中國航天報記者宿東攝

然而，要想使這樣的設想實現，飛行器需要克服發動機、推進系統等一系列關鍵技術。「隨著技術的發展，我們的設想就能成真。」奧爾德林充滿自信地說，「這個設想非常有前景，希望同行們能設計出純商業的飛行器。」

「讓我們共同前往火星吧！」奧爾德林在報告的最後呼籲。

如今已87歲高齡巴茲·奧爾德林曾是美國航天員，作為阿波羅11號登月艙駕駛員的他，在1969年7月緊隨阿姆斯特朗之後，成為第二個登上月球的人。

人類首個登月乘組成員奧爾德林與中國太空第一人楊利偉熱情握手中國航天報記者宿東攝

洛·馬公司：火星、月球太值得期待

中國航天報記者崔恩慧實習生代振瑩

「我們想像一下，自己花半年時間在太空中旅行，最終到達我們的新家——火星，從火星上的視角看日出日落。要能實現這樣的目標，將是人類革命性的創舉。我們要解決的是，使人類的嬰兒誕生在火星上。」美國航天私企洛克希德·馬丁公司在2017年全球航天探索大會上為參會者描繪了關於人類定居火星的夢想。

洛·馬公司獵戶座飛船項目策略官羅伯特·錢伯斯介紹，下一代載人飛船「獵戶座」首次合作的「探索任務」第一階段任務（EM-1）和第二階段任務（EM-2）都正在準備過程中，目前飛船已完成約40%的測試工作。該公司正在致力於對飛船安全性的提高、成本的控制以及性能的提升。「這樣複雜的系統和項目不是憑一個國家或公司的力量可以完成的，需要集合全人類智慧。」未來，「獵戶座」可以通過與商業航天公司的合作，為各國提供試驗平台，完成不同任務。

據美國宇航局最新消息，未來承擔火星載人探索任務的大推力運載火箭「太空發射系統」（SLS）和獵戶座飛船的首次整合飛行將推遲至2019年，並且不載人。兩者將在本世紀30年代承擔美國的火星載人探索任務。

而美國宇航局目前也基於廣泛的合作關係，試著引導未來的火星旅行，預計最早將在2020年建造首個月球基地——「深太空之門」，將環繞在月球和地球之間。「獵戶座」也會是該「門戶」的一個部分。

洛·馬公司還計劃在10年左右時間內將航天員送入火星軌道，承載這項任務的是名為「火星基地」的太空艙。羅伯特·錢伯斯認為，儘管美國在火星探索的過程中採集到了很多樣本，然而仍有很多探索空間，比如研究如何在火星上定居。

「我們希望在同一個任務中能達到過去幾次任務的成果。為了達到這樣的目的，有必要建設火星基地。」洛·馬公司預研項目設計師丹妮爾·里奇說。