駕校教練為啥不教文明駕駛？

轉彎不打轉向燈、加速通過人行橫道、在路口與行人搶行……這些明顯違反道路交通安全法的行為,如今被一些機動車駕駛人視作理所當然。記者在採訪中也聽到另外一種聲音——有些駕校的教練從來不會教導學員要文明駕駛，「他們教學的唯一目的和責任是讓學員通過考試,文明駕駛不在教學範圍之內。」針對這一點，北京某知名駕校的趙姓教練也介紹說,有些教練從沒教學員打轉向燈,而是花最大力氣練習單邊橋,「在一些小型駕校,中午休息時,學員和教練一起吃飯,大家甚至還會喝點啤酒」。（6月7日《法制日報》）

從事金融行業,經常到各地出差的程曉風因此看到了發生在不同城市道路上的交通違法行為，他常常用「心驚肉跳」來形容。其實，諸如此類的不文明駕駛行為已觸犯法規，給行人和非機動車安全製造了隱患。

《道路交通安全法》第四十七條規定,機動車行經人行橫道時,應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道,應當停車讓行。機動車行經沒有交通信號的道路時,遇行人橫過道路,應當避讓。《道路交通安全法實施條例》第五十三條規定,機動車在遇有前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時,應當依次排隊,不得從前方車輛兩側穿插或者超越行駛,不得在人行橫道、網狀線區域內停車等候。

對於駕駛員來說，這些都是應知必知的法律常識，是行車的基本規則。事實上，取得駕駛證的第一關便是通過科目一的理論考試。題庫中上千道題可謂囊括了道路交通安全法的所有規定,但這一考試被有些人當成了「敲門磚」,拿到駕照後,他們很快就將曾經用心背下的法規拋至九霄雲外。除了對法規的漠視，對他人生命缺乏起碼的敬畏之心，這恐怕也與一些教練不教文明駕駛，學員未能打下堅實的遵紀守法觀念直接相關。

通過駕校培訓，目前仍是駕駛員的最主要出口。可以肯定地說，駕校尤其是教練員的職業素質技能水平，直接關係到駕駛員的培訓質量。而培訓質量則直接關係到行車安全與否，與民眾（包括駕駛員本人）的生命安危掛鉤。因此，一點兒都馬虎不得，隨便不得，決不能培養只講技術而不講道德、只知如何規避交法而不講法紀底線、只圖自己方便不知珍愛生命的馬路殺手。

那麼，教練員的首要職責理應是培養學員的安全意識，普及文明駕駛知識，然後才是傳授駕駛技能。其職業行為規範，第一位的當是培養學員的安全意識，遵章守法，讓其養成安全駕駛的好習慣。其次才是誠實守信，服務學員，文明教學，保證質量。是故，具有高度的社會責任感，恰恰是教練員不可或缺的職業素質。

筆者以為，有必要出台教練員職業條例，把社會責任感和熟悉交通安全法規作為從業的基本資格，把培訓學員遵法守規文明駕駛作為第一職業要求。駕校和交通執法部門應共同把好教練入口關和教學質量關，為社會培養文明規範的駕駛員，從而保障公眾的生命安全。

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