孫聰院士告訴你，3D列印技術對飛機製造有多重要

在近日央視《開講啦》欄目中，孫聰院士的一段話讓人震驚：

過去一個鈦合金航空異型件，100公斤的材料，摳到最後，只有5公斤是有用的，95公斤都是鐵屑扔掉了；而採用3D列印增材技術，可能只要6公斤，稍弱一切削就可以使用了。

100公斤只有5公斤真正有用，95公斤都是鐵屑扔掉了。

不得不得說，這種傳統的製造方式真是驚人的浪費啊！！！

傳統製造方式不僅僅是浪費材料的問題，製造成本更是高得出奇。

孫聰院士的這句話更讓人震驚：我們飛機上用的鈦合金型材，全機加起來20公斤，卻需要投資5個億的拉伸機，才能把這個型材拽出來。

還好，近年來，在我國新型飛機研製過程中，3D列印低成本製造技術成為了新手段。

據孫聰院士介紹，對鈦合金異型結構件，就是沒有規律和形狀的結構件，3D列印技術做起來非常簡捷，而且非常快速。

其實在此前的央視採訪中，孫聰院士也對3D列印在戰鬥機上的應用情況進行過具體介紹：在起落架上，之前需要螺釘進行連接的兩個或者多個部件，通過3D列印技術可以一次成型；保證足夠強度的同時，既減輕了重量，還降低了加工難度。此前需要焊接才能完成的三通管路，通過3D列印技術能夠直接製造出一體結構，省去了之前焊接的流程，提高了成品化率。孫聰院干對於3D列印在新機上的應運，只是舉了兩個具體的例子，其實，3D列印對飛機結構的減重起著巨大的作用，中國現有的3D列印技術已經可以列印飛機的一些承力框部件、飛機用鈦合金、航空發動機重要部件過渡鍛等。西北工業大學黃衛東教授帶領的金屬3D列印創新創業團隊，已經可以列印出C919大飛機鈦合金結構件，在我國新型戰機上的應用自然少不了3D列印技術。隨著技術的發展，零件構造越來越複雜，力學性能要求越來越高，重量卻要求越來越輕，通過傳統工藝很難製造。而3D列印則可以滿足這些需求。

擾悉，中航集團瀋陽所利用國內結構設計新技術、新型結構材料和新工藝將蘇-27改進為殲-11B並裝備部隊，該機實現成噸減重，飛機結構強度和推重比明顯提高。這裡面，3D列印技術功不可沒。

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