已經損毀350架的C-130仍然是最好的運輸機？

美國的C-130大力神運輸機是世界上設計最成功、使用時間最長、服役國家最多的運輸機之一，從1954年8月23日首飛至今已服役60餘年，有70餘個國家或地區使用，總生產數量愈2350多架，各種任務改型近40種。

C-130大力神運輸機可以在前線簡易機場跑道上起落，向戰場運送或空投軍事人員和裝備，返航時可用於撤退傷員。改型後用於執行各種任務，用於電子監視、空中指揮、控制和通訊的型別有EC-130、EC-130Q等；此外還有搜索救援和回收型、空中加油型、特種任務型、氣象探測型、海上巡邏型及空中預警型，此外還有大量民用型別。

中國曾經裝備數架C-130，後轉賣給了其他國家。全世界在C-130服役的60多年裡，總共損毀有350架以上，佔到生產總量的15%左右，這個戰損比已經高於轟炸機了。

在C-130戰損中數量最多的是美國，總共有70架被毀，其中還有29在地面被摧毀或者非飛行事故損毀。15%的損失比例非常高，同樣級別的中國的運八系列飛機的事故率非常低，目前公開的數起事故都不及C-130一個零頭，雖然說裝備數量與C-130比不是一個數量級，但還是側面反映運八的可靠性。

每次國產的飛機出了或大或小的事故，許多人都怪罪到國產的問題上。如果仔細看C-130呢？15%的損毀比例，美國的70架佔到了近3%，當然其中有許多是由於戰爭而損失。但別的國家損失數量也不少，英國損毀13架，伊朗損毀14架，加拿大損毀11架，巴基斯坦損毀8架，其實飛機的失事是有多種原因的，不是都可以歸結于飛機本身。

C-130還在繼續服役，中國的運-8還在繼續飛著，哪種飛機安全呢？

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