日本國產F-35要在東海逞威？弊病纏身只能瞎比劃

軍情 06-09

6月5日，在經過一陣神道教跳大神式的祈福後，日本第一架自行組裝的F-35A戰鬥機下線。對於這事兒，烽火君不少盆友們有的持樂觀觀點，覺得35A在20面前根本不是個兒，也有持非常擔心的觀點的。還有不少是看日本被美國坑，看樂子的。所以，烽火君決定今天發個車，咱們聊聊日本的F-35A到底是啥情況。

首先我們來扒一扒這F-35A真的是日本製造么?答案是——真心算不上日本自產。和之前的F-2、F-15不一樣，日本生產的F-35A根本算不上是生產。請注意一下，

三菱在名古屋的生產線全名叫做FACO，翻譯過來就是總裝與終檢設施。再直白點說，就是把全球各個工廠生產的F-35組件，運到日本名古屋，然後由三菱把它們組裝成F-35並完成最終出廠前測試。說難聽點，三菱名古屋航空在70年前是個有頭有臉的航空生產企業，現在徹底淪為了軍機生產的富士康了。不過有一點非常值得關注，日本IHI已經開始進行F135發動機的國產化工作了。這個事情非常值得我們警惕一下子.

不過，有一點出乎大家意料的事情。國內很多媒體都在說，日本買的F-35這裡貴，那裡貴，全是賠本買賣，輕則說單價1.9億美元，重則說單機價格突破5億美元。烽火君現在告訴你們，其實這都是扯淡的事兒。

日本採購單價有兩個標準，第一種是美國原產的四架F-35 AX-1號機到AX-4號機，他們單價8100萬美元，算上配件一共9000萬美元。6月5日下線的那架AX-5號機，因為是日本國內第一次組裝，所以非常日本式的價格上漲了，單價要1.33億美元。之後的批次隨著日本參與雷達、EODAS、發動機的製造，成本會繼續上漲到1.6億美元，隨後在今年調撥預算的AX-23到28號機快速回落到1.3億美元水平，未來可能隨著美國人低速量產10批次開始價格下跌到1億美元以內。說到這裡，咱們必須吐槽下，我勒個去，日本人你們這是造飛機還是炒股呢?!1.3億美元的價格雖然相比美國人同期低速量產9批次的1億美元貴了不少。不過這年月，一架不含武器蘇-35都要8300萬美元了。

下面咱們再聊聊一個很多童鞋們都好奇的問題。這日本人有了F-35，咱們在東海上空會不會吃虧啊?相對於國內各種對比殲-20和F-35得出黑絲帶各種姿勢性能碾壓小肥電，論證國產中距彈比AIM-120D更好、國產格鬥彈比AIM-9X更鬼畜。這稀里嘩啦一大堆事兒。咱們不如看看更客觀的，對於日本更加冰冷的現實吧!

日本人雖然有了F-35，但是在很長一段時間內，似乎沒有空戰武器誒。這事兒驚悚不驚悚，尷尬不尷尬?

日本在冷戰後這幾十年的裝備開發中，一直刻苦發揮獨立自主精神，研製了和美國人路數完全不同的AAM-5格鬥彈，AAM-4中距彈，每一個型號都是骨骼驚奇。咱們不好說這些東西性能怎麼樣。但是他們安裝到F-35上，那完全就是

於是乎，日本人趕緊找到有F-35技術修改權的英國人那邊，聯合在流星中距彈的基礎上改造了一個JNAAM給F-35用。不過么，您覺得但凡和英國人合作，沒個十年八年能有結果么?別說中距彈了，格鬥彈也是一樣的悲催情況。日本人手裡面的AIM-9L，那可都是越戰年兒的東西了，不說還剩下多少，能不能用還是個問題。這些各種各樣的倒霉問題，其實日本人看的也很明白，也很清楚。所以頭20架F-35都會被發配到三澤美軍基地的日本臨時飛行隊去搞訓練。往好聽了說是摸索第五代戰鬥機的先進戰術，往難聽了說就是沒有武器，只能找個地兒瞎比划去。

所以說，擔心短期內在日本F-35出現在東海上空，和我們海軍航空兵、空軍飛行員相互較量的童鞋們真的可以省一省了。我們遇到美國海軍陸戰隊四等人F-35B的幾率，估計都比能遇到日本F-35A的幾率大不少。

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