北京通州月底投用電子圍欄 信用分有望抵消租車款

本報訊 共享單車為群眾帶來便利的同時，也帶來亂停亂放等問題。北京青年報記者了解到，通州區開始試行共享自行車「電子圍欄」技術，目前已施劃296個電子圍欄，月底前可投入使用，共享單車不停在規定區域，手機就會收到簡訊提示。

共享自行車政府監管與服務平台日前在通州區上線運營，這標誌著由北京市經濟和信息化委員會牽頭編製的《基於衛星定位和電子圍欄技術規範共享自行車管理的解決方案》在通州區首次進入實施階段。該平台可實時對共享自行車的智能鎖GNSS定位數據與電子圍欄臨界點閾值進行匹配，判斷其是否停入停放區域或禁停區域，監控區域內共享自行車狀態，並將電子圍欄信息同步至共享自行車企業APP端，引導用戶有序停放。該平台上線運行後，能夠掌控各投放企業的共享自行車投放總量、鎖停位置、潮汐熱點區域、故障和殭屍車分布等信息，同時，平台通過標準數據介面與各投放企業進行數據共享。

據介紹，目前，「共享自行車電子圍欄通州試點測試」已施劃296個電子圍欄，企業投放車輛安裝的衛星定位設備滿足技術要求才能接入共享自行車政府監管與服務平台。近日，ofo小黃車已完成備案和數據介面調試工作，實現信息接入。在通州投放的其他共享自行車企業月底前也要符合數據接入和備案條件。

在路邊區市政市容委劃好的共享單車停車區域內，用新版本APP掃碼輸入密碼取用自行車時，將車停在軟體中有「P」圖標的電子圍欄停車區域，結算後可以得到2分的信用分。據ofo公司相關工作人員介紹，信用分今後有可能用於抵消租車款，以此引導客戶規範停車。

據區市政市容委相關負責人表示，本月底前，通州區將正式採用共享自行車「電子圍欄」技術對所有共享自行車進行規範化管理，在方便市民、解決出行最後一公里的同時，有效緩解無序停放問題。此外，用電子圍欄的方式確定停車位，不但在密布程度上解決了用戶找不到車的困難，運營平台的調度和日常維修也可在停車位上進行。

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