百噸洲際導彈車路邊翻車 險闖大禍
白楊導彈是蘇聯研發的世界上第一種以公路機動部署的洲際彈道導彈,誕生於美蘇爭霸的冷戰時期,為了讓重達幾十噸的洲際彈道導彈實現公路機動部署,提高己方核威懾力量的生存能力,躲避對方的衛星偵察,美蘇想方設法讓自己的陸基洲際導彈「跑起來」。美蘇研製了一系列高通過性的TEL底盤,不過蘇聯採用的是多軸整體承載式底盤,而美國採用的是拖掛式。
蘇俄公路機動式洲際導彈存在許多缺點,尤其是重心過高。以白楊洲際導彈為例,其採用一台7軸MAZ-7919底盤,輪胎直徑達1.5米,裝上直徑1.8米的白楊導彈後車體高度接近4米,而白楊導彈的自重超過45噸,基本跟底盤自重持平,上裝過重造成重心高,另外白楊導彈的長度比車體還長,達到了23米,轉彎時很容易翻車。整車戰鬥全重可達百噸的白楊洲際導彈列裝後發生了多次翻車事故,僅在1994年就發生了10多次,其中多次是在載有導彈的情況下翻車,要知道這種導彈攜帶有80萬噸當量的核彈頭,險些釀成大禍。
吸取教訓後俄軍將機動式導彈發射車行駛速度限定在了45公里每小時,而底盤技術同源的中國東風41洲際導彈也將面臨這個問題。當然除了容易翻車外,這種笨重的大傢伙還有其他缺點,歡迎大家留言評論。
(文章節選自:軍車研究社)


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