運20呈現革命性變化，全面換裝國產發動機，美日歐聲稱可能開始新變局

近日，媒體發布圖片顯示，又有一架運-20靜力試驗機試驗順利進行。行業常規知識可知，大型客機和大型運輸機原型機靜力試驗，全面檢驗解構強度和飛機安全性能指標與可靠性等，這是全面量產的前奏，也是換裝新型發動機進行重大改進的顯著信號。

通過圖片對比可以發現，這款試驗運20與搭載俄制D-30系列發動機版運-20的有很大不同，結構經過強化設計且延伸得更長，形狀接近矩形而非之前的三角形，使得掛架最前方也很粗大，另外掛架與發動機連接側有更大的弧度。這些都是為了換裝直徑更大、動力更強勁的發動機。

報道稱，在充分技術準備的基礎上，中國完成了國內首次大涵道比渦扇發動機風扇葉片動應力測量試飛，填補了國內試飛領域的技術空白，掌握了發動機風扇葉片動應力測量試飛技術，目前渦扇20已經進入關鍵的「設計定型階段」，接近設計定型。中烏合資建造的渦扇20發動機產已經建好，大規模量產根本不是問題。

公開資料可知，渦扇-20是一款 綜合性能明顯優於D-30KP-2發動機的大涵道比發動機。運-20換裝渦扇-20之後，其航程和載荷將會大幅提升。渦扇-20的最大起飛推力達到15噸左右，這個指標已經接近美國C-17運輸機的發動機的17噸，可以說已經能夠給運20提供足夠的動力，這也為運20改裝為預警機、轟炸機提供了技術基礎。

這次運20完成系列試驗全面換裝國產發動機可謂具有革命性意義。前期由於發動機問題，運20一直不能進行大規模量產，滿足國內大型運輸機需求都有困難別說是出口了。可是一旦成功換裝國產發動機，那麼運20大規模量產根本沒有問題，也能夠滿足國際市場的大量需求了。國際市場需求擴大對於運20的進一步成熟與發展也是一個難得的正向激勵。

運20驗證機革命性變化和換裝國產發動機的強烈信號，吸引了美日歐等西方國家的高度關注。西方頻頻指出，中國運20改進之後，加上換裝國產發動機後獲得的強勁動力，必然會成為國際大運市場不可忽視的重要力量。

國家取得的巨大進步都是每個勞動者創造的財富，我們真的應該感謝科學家們、感謝工程師們感謝技術工人們、感謝農民、感謝農民工、感謝所有的勞動者。但那些投機分子 卻不斷蠶食著勞動人民的勞動成果，比如炒房者把房價炒高等於把勞動者辛苦一生的付出直接拿走了，比如惡意炒作賺取關注的明星，他們利用惡炒獲得了自己的利益，卻傷害了道德底線、影響了年輕人價格觀、敗壞了社會風氣。我們要團結起來打擊投機，孤立勞動，只要我們精誠團結，祖國絕對會越來越好。

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