俄羅斯運輸機被劫持一年之久，機長將看守丟下飛機，千里飛回祖國

軍情 07-10

歷史上劫機事件時有發生，其中1995年發生的伊爾76被劫事件算是最有名的幾件之一了。當時俄羅斯一架運輸武器裝備的伊爾76運輸機在途經阿富汗時被戰鬥機攔截，在武裝分子的威脅下，伊爾76上的機組人員只得降落在阿富汗的機場上，飛機被扣，機組人員也盡數被關押。

90年代的阿富汗還是武裝分子的天下，他們不僅奪取了許多地方的控制權，更擁有機場和戰鬥機，可以進行空中戰鬥。當得知一架滿載軍械的俄羅斯運輸機要經過時，他們自然不會放過機上的武器，而且還能從俄羅斯那要來一筆豐厚的贖金。

但接下來武裝分子傻眼了，當時俄羅斯剛剛成立，到處都需要錢來建設，根本拿不出多少錢支付贖金，出動軍隊又擔心人質被撕票，事態陷入僵持之中，一時間找不到解決方案。

在這樣的情況下，武裝分子中有了不同的聲音，伊爾76是當時世界上最大的運輸機，把它丟在機場里簡直是浪費，還不如他們拿來使用。但運輸機與戰鬥機不同，武裝分子中並沒有人會駕駛運輸機。最終只得放出關押的7名機組成員，讓他們對運輸機進行維護，以免運輸機損壞。

但俄羅斯剛剛處於蘇聯解體後的低迷時期，又被自身內部問題搞的焦頭爛額，根本沒有錢去支付武裝分子的贖金。出動軍隊解救的話，很可能危害被當做人質的機組成員的安全，但通過協商，武裝分子也好歹沒有把7名機組成員撕票。

機長在駕駛艙查看飛機狀況時，發現武裝分子忘記了一件非常重要的事，他們沒有抽空運輸機的油艙，運輸機里還有幾十噸的航油，足以支持運輸機從阿富汗飛回俄羅斯。

從得知了運輸機的具體情況開始，7名機組人員就在不斷謀劃逃跑計劃，他們按部就班地為飛機進行日常維護，一次都沒有空缺，武裝分子的神經逐漸被麻痹，認為他們已經沒有了逃跑的心思。到了後來，看守只剩下了幾個人，而且還是象徵性地站崗。

到了1996年8月16日，機組人員被扣押了378天後，他們終於等到了最佳的逃跑時機，這一天天氣非常世行飛行，並且武裝分子的看守也鬆懈到了極點。

機長當即向武裝分子提出申請，以「徹底保養」的理由讓7名機組成員全部登基，而負責看守的武裝分子僅僅只有3名。登上飛機後，機組人員就憑藉人數優勢制服了三名武裝分子，並迅速啟動運輸機，躲過了武裝分子的防空炮火，最終安全降落在阿聯酋的沙迦機場，得到了安全保護。而在起飛過程中，3名武裝分子被機組人員丟出了運輸機，算是被直接幹掉了。

在沙迦機場進行了補給後，7名機組人員駕駛著伊爾76運輸機返回俄羅斯，機長更因此時獲得了國家榮譽勳章，他們的故事也成為佳話。