航母上的蝙蝠俠，著艦指揮官LSO的故事

他們是幹嘛滴？

航母艦載機降落的時候，飛行甲板的左邊，一夥穿白馬甲的傢伙格外緊張， 目光炯炯盯著正在降落的飛機。

視頻，航母艦載機著艦指揮官LSO，Landing Signal Officer

艦載機著艦指揮官

GIF/3753K

指揮巨大的戰機降落

原來，他們是航母艦載機著艦指揮官（LSO），相當於艦載機降落過程中的交警。那麼，LSO是誰發明的？為什麼英國管他們叫蝙蝠俠呢？

美國第一艘航母蘭利號

說到最早的LSO，還得從美國海軍的第一艘航空母艦蘭利號說起。一戰末期，英國皇家海軍作為先驅者，已經改裝和正在建造"暴怒"號、"百眼巨人"號和"競技神"號三艘航母;日本海軍也開始建造航空母艦"鳳翔"號。美國海軍也緊跟時代潮流，想建造船母，不過錢不夠，於是決定把排水量5500噸的"木星"號運煤船改裝航空母艦，命名為「蘭利號」，紀念美國物理與天文學家、航空先驅--塞繆爾·皮爾龐特·蘭利博士，編號CV-1，"蘭利"號於1922年3月改裝完畢，"蘭利"號滿載排水量14700噸，最大航速15節，載機34架，是採用電氣推進動力系統的艦船，它的服役為美國海軍掌握航母的運行和使用技術，發揮了重要的作用。

美國第一艘航母蘭利號的指揮官肯尼斯·懷廷

GIF/2025K

飛機落在航母上是個動對動的過程，有點象玩滑板，受各種因素影響容易出事故

早年間經常摔飛機，懷廷決心改變經常摔飛機的傳統（目前吉尼斯紀錄被阿三保持著）。

GIF/583K

為了找個好機位，攝影師常常HARD模式工作

他有一架手持攝影機，於是他決心拍下每架飛機降落的狀況，用於事後分析評估，改進降落技術。中國古語云，沉舟側畔千萬過，病樹前頭萬木春。

經過多次試驗，懷廷發現最佳拍攝位置是飛行甲板的左前方，於是，每當飛機降落的時候，他就跑到飛行甲板的左前方拍電影，他的出現，深受飛行員的歡迎，因為這位仁兄在那一戳，如同加了個人肉地標，當時因為飛機前面有螺旋槳，前向視野不佳，他站在那裡便于飛行員確定相對位置，大大提高了安全性。

受到這個意外發現的啟發，飛行員們建議派一些有經驗的飛行員在那裡站台，並發出手勢指導飛機降落，於是，最早的航母著艦指揮官誕生了。

早期美國海軍著艦指揮官的13種信號動作

著陸指揮官揮舞兩個象球拍一樣的信號旗，裡面是可隨風飄動的小旗子

美國人於是把這些著艦指揮官稱為"槳手「，英國人則稱為」蝙蝠俠「。

1942年，英國航母不屈號上，一名LSO正指揮著艦

著艦指揮官觀察艦載機的下滑角和速度、起落架和尾鉤的狀態等，及時發出指揮，提醒艦載機著艦。不過，對於著艦指揮官的作用，美國和英國完全不同，美國著艦指揮官只是提醒飛行員注意飛機的狀態供飛行員參考，而英國飛行員則要完全依照著艦指揮官的指令行事。

比較有意思的是，二戰時代日本航母沒有著艦指揮官，他們採用一種類似今天機場跑道邊界燈的燈光系統指揮飛行著艦，但他們也派了一個水手在甲板邊上，手執一面小紅旗，提醒飛行員放棄著艦。

就如同交警一樣，著艦指揮官這活兒也風險不小。上圖，1955年，美國航母漢考克號上，一架F-7U飛機降落時，直奔LSO而去，要說專業人員身手那叫一個好，這位LSO兔子一般跑開了，躲過一劫。贊

上世紀五十年，俗稱菲涅爾透鏡的航母燈光助降系統發明後，一度曾取消著艦指揮官，造成飛行事故率直線上升，不得不再次恢復這個崗位。

美軍的LSO專用訓練裝置

今天的各國航母上，還可以看這LSO們在工作

全文完

航母上粗大鋼纜名為阻攔索，最早阻攔索僅為數根麻繩

航空母艦的飛行甲板為何如此粗糙？

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！