Stripe與支付寶及微信支付達成全球合作夥伴關係

Stripe稱，上述合作關係使得電商從周日開始，可以使用Stripe接受中國用戶使用支付寶和微信支付在網站上付款。

該公司表示，希望服務的整合能幫助客戶敲開中國龐大消費市場的大門，從而提高該公司自身的收入。Stripe總裁和聯合創始人John Collison表示，反過來看，中國消費者也有了更多的選擇，可以從跨國網路商家那裡購買產品和服務。

Stripe由Patrick Collison和John Collison兩兄弟在2010年創建，提供能讓25國的商家接受網路支付的技術。該公司對每筆通過其平台進行的支付交易收取費用。

支付寶北美總裁Souheil Badran在接受採訪時稱：「中國消費者的服務需求處於歷史高點，」建立新的合作夥伴關係將使中國消費者與全球數以十萬計使用Stripe服務的企業連接起來。

【煩事】你有政策他有對策汽車銷售管理辦法難控變相加價

新的《汽車銷售管理辦法》已於7月1日起正式實施，其中明確規定，「經銷商應當在經營場所以適當形式明示銷售汽車、配件及其他相關產品的價格和各項服務收費標準，不得在標價之外加價銷售或收取額外費用。」

據汽車銷售人員介紹，加價銷售早已有了「變相」，由強制加現金變為自願加裝飾，新的《汽車銷售管理辦法》並沒有讓加價現象停止。

緊俏車型提車仍加價

上周，記者對市場上幾款熱銷車型進行了市場調查，發現在車源緊缺，消費者追捧的情況下，經銷商不約而同地選擇變相加價進行銷售。

本田在中國市場開了加價銷售的先河，從雅閣到CR-V都曾進行加價銷售，過去消費者提車時，需要在新車指導價基礎上再加2萬元現金。如今，廣本冠道仍在延續加價，只不過變成了加裝汽車裝飾配件。

上周，記者向北京地區一家4S店詢問冠道的市場價格時，銷售人員答覆稱，冠道沒有優惠，因為預訂該車的消費者較多，現在預訂需要等待至少3個月，而加裝2萬元的裝飾可以提前提車。

同樣需要加價的還有上汽大眾途昂，北五環一家上汽大眾4S店內，購買途昂需加裝3萬元裝飾，否則提車時間需等待3個月以上。

豐田漢蘭達雖然上市已久，但是仍在加價銷售，只不過加價幅度降至5000元至1萬元；雪佛蘭探界者和斯柯達柯迪亞克兩款車型因上市時間不久，工廠產能尚未提升，導致車源緊缺，在經銷商處一般需要加裝5000元至1萬元裝飾。

變相加價無規可管

記者在車市走訪時發現，所有4S店的銷售人員在報價時，都給出了兩種選擇：要麼選擇原價提車，但是排隊等候時間長，且提車時間無法確定；要麼選擇加裝數千至數萬元裝飾，可以提前提車。有銷售人員稱，「大部分客戶都自願選擇了加裝飾」，並表示，這並沒有違反《汽車銷售管理辦法》中的規定。

而對於消費者來說，則是無奈的選擇。任先生上周在4S店裡預訂了一輛途昂，他在多家4S店詢價後發現都需要加價提車，不同的是有4S店報價加6萬，有的報價加3萬，經過幾番協商，最終任先生選擇了2萬元裝飾。

「我今年4月剛剛搖到號，然後全家人開始選車、看車、試駕，最後一致同意買途昂」任先生表示，「但所有4S店都沒有途昂的現車，如果不加裝飾的話，三五個月都不一定能提到車，我的指標10月底就過期，沒辦法等那麼長時間。」

業內專家表示，銷售汽車裝飾是4S店的盈利點之一，在車源緊張的情況下，通過銷售人員的話術引導消費者增加購買裝飾，以達到自己獲取更高利潤的目的，想要改變這一現狀，需要從根本上改變產品的供需關係。

【身邊事】這輪調控北京房價到底能跌多少？目標是回到去年10月

90度地產經多方求證獲知，北京市這輪調控政策的基本目標，是讓二手房價回到去年10月的水平。

去年10月是什麼水平？

根據我愛我家的統計，今年3月份，北京二手房成交均價達到峰值為63082元/平米，而去年10月，北京二手房成交均價為56166元/平米。如果房價回到去年10月，意味著均價要跌13%左右。

很多朋友的直觀感受是，今年春節後這波上漲，自家小區的漲幅在15%—20%。將這部分漲幅抹掉，二手房價基本上就跌回了去年10月的水平。

實際上，熱點城市的房價穩定在2016年10月的水平，是管理層劃定的一條重要的「調控紅線」。

去年11月，住建部在北京召開了部分城市房地產調控工作部署會。北京、上海等16個熱點城市及石家莊等4個房價上漲過快的城市市長參加了會議。會上，主管部門就明確提出：「要把房價穩定在現有水平上，就是與十月份相比，環比不能上漲。」

這一精神在環京樓市調控中也得到了體現。6月2日河北廊坊出台限購新政，「要努力把房價穩定在2016年10月的水平上，確保環比不增長」的條款被明確寫進了政策文件中。

為了實現「降房價」的政策目標，北京在加強需求端管控的同時，在供給端也開始發力。6月底，北京市住建委發布了161個拿地未開工項目和228個開工未入市的項目清單，並催促這些項目儘快入市。據估算，總計389個在途項目將形成約20萬套的商品房供應，這將對購房者的心理預期產生較大衝擊。

換句話說，如果你是今年3月買的房，又不是自住，恐怕要做好資金短期被套的準備。

北京房價3月大漲的「秘密」

去年「930」政策出台後，北京樓市成交曾冷卻了一段時間，買賣雙方處於博弈狀態。但今年3月，這種平衡被打破，北京二手房價再度發飆。

從90度地產整理的北上深房價數據圖中可看出，今年3月北京這輪房價上漲，新房價格走勢基本平穩，主要體現為二手房價大漲。

很多業內人士認為，去年「930」之後北京重啟了對新盤的限價，但由於北京已進入存量房時代，僅對新盤限價是不夠的。

但「北京進入存量房時代」的理由，無法解釋這樣一個事實：深圳、上海同樣已進入到存量房主導的時代，去年「930」之後房價卻波瀾不驚。

90度地產認為，從周期角度，才能解釋清楚今年3月北京房價的再度上漲。

樓市有大周期和小周期之分，兩者各自具備自身的邏輯。房價收入比、房價租金比等指標，適用於小周期，卻不能很好解釋大周期階段房價上漲，因為大周期主要由城鎮化率和人口結構決定。

過去10年，一線城市房地產市場大致經歷了三輪小周期，房價呈現螺旋式上漲。

大家都知道，本輪樓市上漲周期是由深圳開啟的。2015年央行「330信貸新政」發布後，深圳率先啟動了暴漲模式。同年10月，上海從深圳手中接下房價飆漲的接力棒。而北京是一線城市中最晚啟動的，直到2016年春節後，房價才開始補漲，並奮力追趕深圳和上海。

而在去年「930新政」頒布時，北京這輪房價上漲周期還沒走完，前兩年被壓制的需求仍未充分釋放。在這種情況下，北京只有出台非常嚴厲的調控政策，才能強壓住如火山噴涌的購房熱情。

遺憾的是，北京去年的「930新政」並不比其他一線城市嚴厲，在信貸政策上甚至比深圳還寬鬆。

由於北京新房市場已被「8萬元」的紅線牢牢套住，二手房成為釋放需求的突破口。3月正是全國兩會召開的敏感時期，北京二手房價偏偏在這個節骨眼上「不講大局」地上漲，這招致史無前例的政策「連環殺」。可見，主管部門是真的急了。

「317」這輪調控效果是立竿見影的。尤為值得一提的是，這輪調控，政府將目光轉向了商住物業和地產中介。網易房產之前披露，今年4月份，主管部門召集北京龍頭經紀公司大佬開了一個閉門會，主要商討「降傭金、開放中介數據介面」的問題。

在前所未有的壓力面前，鏈家網下架了關鍵數據，並對代理的房源主動進行限價。鏈家憑藉自身在北京的壟斷地位，很大程度上掌控二手房的定價權。目前的真實情況是，北京二手房已經跌了，相比3個多月前，房價跌幅達到了5%以上。

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