乘寶蘭高鐵首發車一路向西 嘆變化、聽故事、盼發展

7月9日早上8點整，首趟寶蘭高鐵動車組列車——西安北至蘭州西D2651次，緩緩駛出西安北站。（王曙天 攝）

國際在線陝西頻道報道（王夢凡）：7月9日早上8點整，首趟寶蘭高鐵動車組列車——西安北至蘭州西D2651次，從古絲路起點西安出發，標誌著寶蘭高鐵正式開通運營，以「大西安」為中心的西北地區高鐵與全國高鐵網正式實現互聯互通。

首趟列車發車儀式後，國際在線陝西頻道受邀參加寶蘭高鐵貫通暨「高鐵+旅遊」系列推廣活動，乘坐西安開往西寧的首趟D2685次列車一路向西，在旅途中領略絲路沿線的秀麗風光，發現旅客背後的故事，記錄溫情時刻，體驗並感受寶蘭高鐵的開通為西北城市帶來的變化與機遇。

寶蘭高鐵加速度 推動西北旅遊攜手促發展

「朝游兵馬俑，午賞青海湖，晚觀大漠美，寶蘭載君游」。寶蘭高鐵的貫通運營，將形成首條新時期的絲路高鐵旅遊經濟帶，搭乘高鐵的「東風」，陝西及西北地區的旅遊業將迎來發展的「加速度」，推動共建絲路旅遊經濟的「新通道」。

寶蘭高鐵連通著西安、寶雞、天水、蘭州、西寧、烏魯木齊等多個主要西北城市，此次貫通後，諸多古絲綢之路沿線的名勝古迹、文化遺址、自然景觀「遺珠」將走出大西北，迎接八方遊客。為了更好地推廣西北地區絲路沿線旅遊城市，西安市政府組織籌備了此次寶蘭高鐵貫通暨「高鐵+旅遊」系列推廣活動。

啟動儀式上，西安市旅遊局副局長余亞軍接受採訪表示：「寶蘭高鐵今日正式貫通，拉進了西安到蘭州、西寧、沿河西走廊向西的多個城市之間的距離，比如西安至蘭州的旅行時間由8小時縮短至3小時左右，到到西寧的時間縮短到4小時，這樣會促使更多中東部地區的遊客選擇通過寶蘭高鐵，遊覽絲路沿線。寶蘭高鐵貫通以後，對於目前西北旅遊行業格局及市場的改變是極大的，我們也聯合了沿線的多個主要城市，共同推介重點旅遊項目，提供優惠活動，吸引更多遊客選擇西北旅遊線路。」

據了解，針對西北旅遊線路，西寧市以「坐高鐵，半價游西寧」為主題，推出了持西安—西寧高鐵車票、陝西省居民身份證，可享受部分旅遊景點半價的特惠政策。同時，寶雞市也發布「蘭州市民乘高鐵惠游寶雞活動」的信息，並為蘭州旅遊市場贈送1萬冊《寶雞旅遊惠民優惠冊》，用優惠活動來吸引遊客。

不難看出，寶蘭高鐵在推動區域旅遊資源的整合，實現區域旅遊一體化，增強旅遊吸引力上，表現得尤為突出。目前，西北各地正在將「景點旅遊」向「全域旅遊」轉變，寶蘭高鐵「神助攻」一出，會加速絲路沿線旅遊產業提檔升級。另外，鄰省間的「同城化」也將得以實現。以省會城市西安、蘭州、西寧為中心的三大城市將形成一個「周末輕鬆鐵路旅行圈」，其輻射範圍內的不少城市之間將會形成「周末旅遊圈」、「一日旅遊圈」，連接「跨省游」變為「周邊游」，極大地促進陝甘青三省旅遊業的發展。

寶蘭高鐵「快、穩、准」 滿載溫情獲乘客好評

來自新疆的四郞多吉（左一）和他的小夥伴們塔巴（中）、平措（左三）暢談體驗寶蘭高鐵的感受 （王夢凡 攝）

在西安開往西寧的首趟D2685次列車上，來自新疆的四郞多吉（左一）和他的小夥伴們塔巴（中）、平措（左三）說起寶蘭高鐵的體驗感受時，只用了一個字：「快」。四郞多吉介紹稱，他們三個是在陝西就讀的大學生，由於往常回家大約要50個小時左右，為了省錢買火車票也選的是硬座，一趟下來很耗費精力，所以哪怕再想家，每年最多寒暑假回家兩次。

「現在寶蘭高鐵貫通後，意味著我們回家更快捷了，時間縮短，效率提高，讓人覺得省心很多。而且票價對於學生來說也負擔的起，以後可以常回家看看了。」四郞多吉笑著說。一邊的平措補充道：「我準備帶家裡人也來西安或者絲路沿線去逛一逛，之前是怕父母身體撐不住旅途勞累，現在有了寶蘭高鐵，快速便捷的同時還很舒適，值得體驗。」

自稱是高鐵粉的網友李沛達在車上用硬幣做了個小實驗。（王夢凡 攝）

那麼，寶蘭高鐵行駛的速度快，是否難以保持平穩呢？一位自稱是高鐵粉的網友李沛達在車上做了個小實驗。他把一枚一塊錢的硬幣立在動車窗附近，用秒錶記錄硬幣因為車身晃動倒下的時間。結果在三次實驗內，除去人為碰掉的原因，硬幣幾乎保持屹立不倒的狀態。令他大讚寶蘭高鐵開的穩，讓他感受到很安全。

馮琰（David Feng）與妻子的結婚六周年紀念日在寶蘭高鐵上度過 （王夢凡 攝）

除了快和穩，乘客馮琰（David Feng）對寶蘭高鐵的準時讚不絕口。馮琰（David Feng）是中國傳媒大學副教授，小時候在瑞士生活時，就與鐵路結下深厚的情緣。如今回國，依然深愛鐵路，僅2017年年內乘坐高鐵總里程就達到6萬5千公里以上。在他看來，準時是他為人處事的第一準則，所以在選擇交通工具上，更加偏愛時間把控上更準確的高鐵車組。有意思的是，此次體驗寶蘭高鐵，對於馮琰（David Feng）還有一層更重要的意義，那就是在寶蘭高鐵的車上，度過他與妻子的結婚六周年紀念日。馮琰（David Feng）說：「因為我就是陝西人，此次寶蘭高鐵開通這麼有意義的事，我希望帶我的妻子回家鄉，一同見證和感受這份美妙的體驗。」

來自巴基斯坦的basit坦言，在寶蘭高鐵上，他覺得很舒服，很放鬆（王夢凡 攝）

來自巴基斯坦的basit一路上都顯得十分興奮，他認為，乘坐高鐵才真正算是遊歷中國的美好風光，看著窗外變幻的風景，他的相機就沒有停過，還不停發出感慨的讚美。其他乘客也紛紛用手機記錄下有趣的時刻，把這份美好的記憶與絲路高鐵一起保存下來。

寶蘭高鐵打通中國高鐵網 為「一帶一路」倡議奠基礎

絲路駝鈴綿延千年，高鐵疾鳴穿越時空。這條從陝西西安出發，一路向西的「絲路高鐵」，是歷史的延續，更是精神的傳承。寶蘭高鐵開通的區域雖是寶雞至蘭州之間，但它貫通的卻是整個中國的高鐵網。它的貫通，將為整個連接歐亞絲綢之路的交融提速提質提效，並助力「一帶一路」倡議落地生根。

西北大學絲路研究副院長盧山冰表示，很榮幸能見證和體驗寶蘭高鐵的首發（王夢凡 攝）

西北大學絲路研究副院長盧山冰在列車上，講述了絲綢之路的「前世今生」，他表示：「我很榮幸能見證和體驗寶蘭高鐵的首發，我們看這條絲路高鐵的時候，不要狹隘的只看這一段路程，我們要意識到，這條高鐵的開通意義十分深遠，這是奠定我國『一帶一路』倡議實現的基石。」

作為全國高鐵「四縱四橫」高鐵網建設的收官之作，寶蘭高鐵的開通運營，使我國高速鐵路網更加發達完善，不僅大大縮短了西北地區與中部地區的時空距離，密切區域人員交流和經貿往來，促進東、中、西部地區經濟社會協調發展，而且將顯著提高亞歐大陸橋鐵路通道運輸能力，對增強我國與中亞國家的互聯互通，推動「絲綢之路」經濟帶建設，具有十分重要的意義。

「道路通，百業興」。國家主席習近平提出「一帶一路」戰略構想以來，設施聯通不斷加強，作為全國高鐵「四縱四橫」高鐵網建設的收官之作，寶蘭高鐵的開通運營，在「絲綢之路」經濟帶上建立起一條高速客運通道，西安至烏魯木齊的客車運行時間平均縮短15個小時，年新增旅客輸送能力5000萬人左右。同時，西安至烏魯木齊高鐵通道開通後，將有效緩解普速鐵路的旅客運輸壓力，釋放出更多的運能投入到貨物運輸中，歐亞路橋通道的客貨運力將同時得到提升，進一步推動「一帶一路」新「絲綢之路」經濟帶建設快速發展。

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