軍事：我國航天又有大動作，去赤道建海上平台發衛星

在地球上發射衛星，最佳的位置就是在赤道附近。藉助地球自轉的特點，從赤道附近發射低傾角衛星，運載能力更大，發射成本越低廉，同時衛星壽命更長。但我國陸地國土並不靠近赤道，因此我國要建一個海上發射平台。

我國有著巨大的太空飛行器的發射需求，國際上商業發射的蛋糕也同樣誘人。由於種種原因，能自主發射衛星的國家中，幾乎沒有位於赤道附近的。如果能建成這個海上發射平台，將對我國的衛星發射業務帶來巨大的好處。

世界上曾經有一家從事同類業務的公司： 國際海上發射公司。它有四個股東，分別是：美國波音公司，俄羅斯能源公司，烏克蘭商業火箭發射公司和挪威阿克公司。一看這個股東名單就知道這個公司開不長。

果然，在2010年，這家公司就宣布破產重組。主要原因就是俄羅斯和烏克蘭這對冤家，上演了從相親相愛到相恨相殺的愛恨情仇。最後雙方都宣布不玩了，不想再看到你。另兩個股東也打著自己的小算盤，於是公司終於走向了終點。

現在我國準備獨自來發展這個業務，這比四個股東合作要靠譜得多。海上發射有兩個關鍵因素，一是合適的海上發射平台；二是適合長途運輸的固體燃料火箭。以我國今天的技術水平和綜合實力，這兩個都不是問題，因此海上發射也成了水到渠成的事。

該項目的主導方為長城工業集團，它主要推動的業務是使用固體燃料的長征火箭來進行國際商業發射。

據測算，如果將發射平台放置在低緯度的赤道附近，從這裡發射的運載火箭，其運載能力要比北緯28.2°的美國卡納維拉爾角增加20%。這意味著發射同樣衛星和成本會更低。同時選擇我國，也可以讓客戶避免西方國家那諸多令人不快的限制性條款。真是一舉多得的好事。

長征火箭的發射成功率為93%，還要略高於美國，是市場上表現最好的火箭家族之一。海外客戶對它的表現非常看好。

選擇赤道附近發射，除了能提高火箭運載能力、降低發射成本以外，還有另外一項優勢。那就是萬一不幸發生了發射失敗事件，其飛行線路也最大限度的避開了人口稠密區，這使得保險賠付金額也大幅降低，進一步拉低了發射成本。

目前長城工業集團計劃從明年開始就提供商業發射服務。目前的項目主要有：將重量為500公斤的衛星，發射到傾角低於10度、高度500公里的近地軌道上。

不久的將來，一條條中華巨龍，將從赤道海域騰空而起，飛向深邃的星空，為我國更好利空太空資源發揮著自已的作用。

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