印度T90坦克前往俄羅斯參賽！

印度陸軍參加坦克兩項2017比賽的裝備已經裝車運往俄羅斯，將和俄羅斯的T72和中國的96B坦克同台競技一爭高下，我們也可以藉此了解下印度T90坦克的性能水平。

俄羅斯武裝部隊訓練局主任，陸軍少將迪米特里o戈爾巴滕科5月22日證實，印度將攜T90坦克參加俄羅斯2017年坦克兩項賽，至此萬眾期待的中國96B與T90的正面交鋒即將上演。

但實際上印度此舉並不明智，因為T90是印度裝甲部隊賴以維持紙面戰力肥皂泡，而將這種問題叢生的坦克貿然推向公開比賽就等於自己親手將它扎破，與此同時其中包含的俄印的三重算計也將因T90S性能太水全部落空。

印度陸軍裝備的T90S型坦克為T90系列中的早期型號，早在2001年印度就向俄羅斯訂購了124輛T90S坦克整車以及186輛的零件自己組裝。而在2014年12月24日，印度更決定再向俄羅斯訂購696輛T90S坦克，其中124輛整車進口，272輛國內組裝，300輛許可證生產。

在這筆訂單中，印度自行生產組裝的坦克數量佔到訂單總量的82%，但實際上無論是對印度陸軍，還是負責生產這些坦克的印度重型車輛廠，這筆訂單都堪稱噩夢。

根據此前俄印兩國的協議，印度重型車輛廠可自行生產1000輛T90S坦克，但從2010年開始交付首批國產坦克至2013年底，該廠僅交付了167輛，僅略高於原計劃（300輛）的40%。造成這種情況的原因，除了俄羅斯雞賊的扣留了部分坦克核心文件外，

印度國防部希望T90S採用法國泰利斯的夜視系統，而陸軍則希望採用更可靠的白俄羅斯產品，這類分歧竟使得T90S的最終技術方案在完成200輛後仍未確定。

更坑人的是，印度版T90S堪稱整個T90家族中最水的一款。以發動機為例，目前即使是最新批次的T90S使用的仍是626千瓦柴油發動機，儘管俄羅斯承諾未來將提供820千瓦的新型發動機，

但此前俄軍參加坦克兩項賽的T72B3坦克就已標配了882千瓦發動機，而機動性稍遜一籌的96B型坦克也已裝備735千瓦柴油機。更令人意想不到的是，相比已採用自動變速箱與方向盤操控的96B，T90全系列採用的仍是機械變速箱與操縱桿操控。

因此，印度T90S只是一款動力不足、操縱落後、火控未知的半吊子坦克，此次貿然參賽，而且還要與中國坦克正面交鋒，T90S包含的這些不足將逐一暴露。按照俄羅斯的如意算盤，

此舉會讓印度採購更新型的俄制坦克（T90MS）在軍售市場上力壓中國VT4，印度國防部或可藉此重提發展本國「阿瓊」坦克，追上中巴的國產坦克研發步伐，而印度陸軍則可藉此全盤否定俄制坦克，轉向採購美歐主戰坦克，獲得對中巴的裝甲技術優勢。

但無論這些算計中哪一項實現了，都將意味著印度裝甲力量的大幅倒退。眾所周知，「阿瓊」坦克在印度國內已成為一款標榜政績與民族精神的標誌，印度能夠自行生產的主戰坦克的標籤本身，已比坦克性能重要得多。但印度陸軍之所以如此著急的引進大批T90S，

最重要的原因之一，就是此前充當主力的近千輛T72坦克急需換代。此時如果印度國防部無視裝甲戰力的萎縮而研發無用的「阿瓊」坦克，可能造成的危害是顯而易見的。

至於T90MS坦克，其只要無法對巴基斯坦的MBT2000、T80UD以及未來的VT4構成明顯優勢，對印度就是沒有意義的。至於目前對印度軍售頻頻的美國，儘管其可以為印度提供最頂級的坦克裝備，

但美國1993年後就再未生產新的主戰坦克，現役所有坦克均由此前生產的8000餘輛M1系列坦克翻新而來，面對印度動輒上千輛的需求，美國只能重開生產線，但成本之高可想而知。至於德國坦克，印度能買早就買了，至於原因大家自己腦補吧。

回到中印交鋒的具體情境，96B作為中國裝甲序列中，相比99更輕、更適合部署高原的主戰坦克，其將與VT5一起成為印度T90S的主要對手，而面對可對國產裝備靈活的升級的中國，印度此時就亮出自己的底牌後果可想而知。

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