專為農村土山路而設定的國產越野車，這三款你都認識？

現在在農村我們買車第一個考慮的就是土路他能夠上去嗎？有沒有那個力量，底盤夠不夠高？但是啊如果判斷一款車夠不夠「硬氣」，除了它有最夠的強悍的性能以外，還有就是他的整體造型了啦。

車內整體設計其實已經算是相當不錯了，但像中控大屏，多功能方向盤這種配置也都得以保留，全是最大限度的提高了實用性。另外，在中央空調出風口位置還有個刻度表，可以顯示爬坡度一類的數據。也是越野車必備。

我們再來看四驅系統是一套最原始分時四驅系統，一切都是機械化的東西。分動箱具有2H純後驅、4H高速四驅、4L低速四驅及N檔四個模式可選，分別應對不同的路況，其中4L模式分動箱還可以把發動機扭矩放大2.5倍，使得BJ40的爬坡能力更強。

哈弗H5定位於緊湊型SUV車型，但其實光看4650/1800/1745mm的車身尺寸以及2700mm的軸距來說已經越級了。

車內整體以黑色為主，在中控台部分位置小幅應用了仿碳纖維材質點綴。儀錶盤樣式簡單，以實用為主，可以讓車主一眼就找到所需信息，不用過多尋思，一目了然。中控屏幕功能單一，最多可以插個U盤聽聽歌。

H5四驅結構也很簡單，是一套電控分動箱，以按鍵形式實現兩驅/四驅之間切換。並帶有扭矩放大擋從而提升爬坡、脫困能力。後橋還配有伊頓式限滑差速器，可以實現輪間限滑。

馭勝從車身造型來看，S350其實一點也不硬派，整體造型偏圓潤，前大燈組「眯著小眼」反而給人一種小里小氣的感覺。

內飾變化比較明顯，中控台經過重新設計，下方將老款車型的煙灰缸「取締」了，優化出來不少實用空間。多媒體系統也換了全系彩色觸控屏，減少了按鍵，並可實現手機互聯，算是跟上了潮流。

2016款馭勝S350採用了一套適時四驅系統，也就是說，駕駛員無法手動控制兩驅/四驅間的切換，關於這一點小蔥個人還挺不滿意的，這種感覺就好像無法自己掌控一切一樣。

但是這三款輪最滿意的，我還是最喜歡哈弗H5，你們最喜歡哪一款？

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