乘火車穿越印度塔爾沙漠，回到藍城焦特布爾，騎車去白城烏代布爾

作者當時只申請了印度3個月的紙簽，從尼泊爾騎單車進入印度，發現印度3個月完全騎不完，所以在印度騎行，多了更多的旅行方式，體驗了當地的火車，巴士等等。

1

依依不捨地告別了齋沙默爾的朋友們，離開了這片世界上最小的沙漠~塔爾沙漠，我踏上了反程的路上。由於簽證的時間限制，我不得不把自行車推進了火車站，準備擠上火車前往藍城~焦特布爾。

在這裡遇到的中國朋友們都不約而同地要乘這趟下午5點的火車去不同地方，於是我們不顧車廂號擠在一起瞎聊了好一會兒。

印度的火車當然沒有傳說中那樣輛輛掛滿人，也有像這次我們乘的這輛空空的。偶爾經過的火車站還有神牛在車台徘徊，好像要是沒有人管，牛會自己擠上火車去大城市看看。

我和一個哥們兒到晚上11點就要下車了，另外幾個還要乘好幾個小時才到他們要去的地方。

而下了火車後，我和這個哥們兒意見有些不統一，先是想找空調候車室免費蹭睡一個晚上，但找到後發現環境不好，我就想找個地方露營。可找了幾個地兒都覺得不安全。這哥們兒就決定去住宿了。

一般兩個人分攤房費能住得省錢又舒服，我就陪著哥們兒在近午夜的時光找住的地方。這下又發現，焦特布爾的人民作息還挺有規律的，晚上都沒有幾家開門的店，旅館更是家家大門緊鎖。

找了一家不錯的開始全面「攻擊」，要是叫不醒老闆，我們就在門口的台階上露營。堅持了好久，終於在夜裡1點半住在舒服的房間里。

第二天去梅蘭城堡逛了逛，能俯瞰全城，還有中文講解器和博物館。可門票要500盧比。我心想路還長就沒進去，那哥們兒買了票後與我分享到博物館查票點，我們就分開了。

我回到古城裡面開始享受迷路，買點小吃水啊，一不小心還真走回了旅店，這感覺還不錯。

晚上哥們兒想喝酒，找了好久都沒有，心想這印度不僅吃肉的少，酒都這麼難買，還是很文明的國家嘛。

2

下一站是騎去烏代布爾，中間又有近300公里，又需要三天的時間。不容錯過的是在sadri鎮南邊8公里左右的千柱神廟，裡面可有1444根神柱呢。

而且還有一點非常神奇，他對遊客的開放時間為中午12點到下午5點，過了時間，保安堅決不讓放行，只有當地的信徒能自由出入。

我騎車前往，第一天90公里在路邊的水塔上過了一夜，風大涼快，難得睡了個好覺。

第二天80公里，中午太陽突然熱起來，加上一路有些荒蕪，騎起來都感覺會出現幻覺，忙休息了一下。這下趕去千柱神廟，剛好到了下午5點，怎麼也不讓進去看一眼，但和保安拍照，他們還是表現得很開心。也許這麼堅守規矩與這個廟的信仰有關吧。

出了廟在附近一個小廟看到了「千人吃飯」，我一打聽，知道這飯是免費的，好像是這個廟對路人的施捨，但好像有好多好多人都開摩托車汽車到這裡來吃這神聖的一餐。

我找了位置坐下，也吃了一些，味道還不錯，但只能和印度人一樣用手抓著吃。

晚上在一個湖邊露營，傍邊寫著一種稀有鳥類。我還沒見到鳥，倒是見到了一大幫尾巴超級超級長的猴子，希望我晚上睡覺時，它們不要過來把我的自行車騎去耍。

3

早上這個湖邊來了好多好多牛，都沒見到放牛的人，好像它們自己知道這個地方，天一亮就過來洗澡。

我有些擔心它們會過來把我的帳篷壓過去，就忙起來收拾東西。沿著這條路隨便騎騎車，林陰的道路加上徐徐的輕風，一切讓人感覺很輕鬆。見到一家餐廳有賣中餐，就進去點了一份吃吃看，可完全沒吃出中餐的味道嘛。

等到10點半，又向著千柱神廟騎了過去，11點多到達景區，在周圍的幾個廟轉轉，等到12點後，去主大殿那邊買票穿長褲寄存東西過安檢，這才進了殿堂。

1444根神柱就這麼突然塞到了眼睛裡，中間的神像不讓拍照，就是花了100盧比的拍照費也不讓拍。不僅不讓拍，還拿繩子圈起來不讓進，只有當地的信徒才能進去，他們總做著一些神聖的儀式，比如擦花摸金什麼的，我們這些遊客還真不便上去打擾。

除了中間那一小塊地，周圍的神柱就可以隨便拍隨便參觀了。每根柱子上都有非常非常精奇的雕刻，一千根就讓人看到麻麻的，彷彿一直被萬神監控著，什麼事也都做得小心翼翼的。

出了主殿一個保安問我有沒有吃飯，他讓我到這邊的食堂去吃，50盧比管飽，開飯時間為11點到1點。我看時間也快1點了，加上肚子不餓，就沒有去吃。

下午的騎行就在山間進行，幾公里的上下坡好像回到了尼泊爾，還有很多小動物一路相伴，有個山角還特地貢奉著一個猴子的神像，好多印度人到了這兒都去給神拜拜。

晚上騎到了主路上，車多了起來，離烏代布爾當然更近了，但並不想騎夜路趕路，就在路邊隨便露營一個晚上吧。

4

有一大段的下坡，可能要把昨天那些上坡都還了。伴著不大的太陽和呼呼的大風，這感覺還不錯。但又是快到烏代布爾市區的時候，自行車又出了些問題。它已經不是第一次抱怨了，每當我解決了一個問題，就會有新的問題發生，比如在波密換好了輪組，尾勾就斷，在林芝裝上了尾勾，花骨又開始鬆動，在拉薩保養了花骨腳踏又開始失活無法轉動，馬上換了新的後到了加德滿都，內外胎都爆了……這樣的事太多了，人品不行？或者長途旅行就這樣，人都會累，自行車自然也會散架？

小心翼翼地騎進了市區，找了車店感覺有些不靠譜，本著死馬當活馬醫，卻發現這個印度小哥拆了車後說組件不配套沒辦法更換，就隨便把我的車裝了回去。

這下本來還能慢慢騎的車被這個小哥靠得花骨嚴重轉動不靈活，到了另一家車店，所有人大忙，好像今天是買自行車的好日子。我在一邊乾等了一個多小時，最後就自己動手修了修，勉強搞定，當然問題沒完全解決。

先找了家便宜的旅店住下好好放鬆一下，可這單車還真是心頭之患，玩起來總那麼不自在。但其實老城區我都是步行的，大多景點都挨著，好幾個廟都不讓拍照。這兒好像是耆那族的，進廟和千柱寺一樣，要穿長褲，脫鞋，穿著不要太暴露。

第二天又去搞車子，看來還是和單車感情深。但找了幾家都沒辦法買到組件。下一站就準備火車到孟買修車，那可是相當於印度的「上海」，應該能把車修好？我跑去火車站問了一下車票，發現每節車廂都滿了。那怎麼辦？

網上的發車時間為21點35分，我想先上車再補票吧，實在不行就要買大巴的車票了。

（未完待續）

更多日記，點擊騎紀目錄

～～～～～～～～～～～～～～～～～～

目前我已騎單車到達了埃及，計劃一路向南縱穿非洲騎到非洲最南端，期待你的關注，以下是騎行埃及境內參加當地婚禮的小視頻

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！