他真是了不得，曾扣押咱航母還索要保障金！不過為了發展忍了！

中國的紅旗-9防空導彈系統最近幾年蜚聲海外，也獲得了海外訂單，不過要說原因，不得不提到中國和一個國家圍繞紅旗-9防空導彈發生的一系列鬧劇。2013年，土耳其聲稱要招標中程防空導彈，中國攜紅旗9外銷版FD-2000遠赴土耳其競標，結果竟然擊敗了美國愛國者3防空導彈、俄羅斯S-300防空導彈、法國紫苑防空導彈而中標，一時讓世界嘩然一片。然而，土耳其很快出爾反爾，宣布將不會購買紅旗9防空導彈，把中國「涮」了一通。

陸基的紅旗-9採用SJ-212相控陣搜索/火控雷達，是先前航天二院發展的凱山一號（KS-1）地空導彈的SJ-202相控陣的放大改良版，單面天線能涵蓋120度的方位角，尖峰功率1MW，平均功率60KW，能同時追蹤距離300公里以內、高度7000m以下的100個空中目標，並自動進行威脅評估，選出最具威脅的六個目標優先接戰，從雷達接觸目標到發射導彈接戰所需的反應時間約12~15秒。紅旗-9防空導彈四聯裝導彈發射車仍然與S-300地空導彈相似，起豎架上裝有四個導彈儲運、發射筒，同樣採用了將導彈拋射出發射筒之後再點火的冷發射方式。紅旗-9防空導彈系統的車輛都有一個共同的顯著特徵，就是發射車使用了國產的泰安8×8重型越野底盤，其他的車輛也是使用國產的6×6越野底盤，這也是從外觀上迅速分辨紅旗-9中遠程地空導彈的要點。

眾所周知，中國現在的遼寧號航母是當年蘇聯的瓦良格號，在中國購買這艘航母后，拖回國內進行改進，不過拖回國內的故事，卻是非常的曲折。當該船駛抵土耳其北部黑海水域，通過土耳其控制的博斯普魯斯海峽時，「在第三國的提醒下」，土耳其政府加以攔阻，強行命令瓦良格號退回黑海。隨後在8月，瓦良格號又試圖通過海峽，又遭到土政府的攔阻。瓦良格號被阻擋在黑海中，漂蕩了很長時間後，又返回原海港。隨後，和中國進行了長達1年半的談判，最後獅子大張口，開除了高達10億美元的保證金的條件。隨著各項條件談妥，土耳其國家安全委員會遂在2001年8月25日作出決議，同意讓瓦良格號通過博斯普魯斯海峽與達達尼爾海峽。就在當天，土耳其國務部長兼政府發言人居瑞勒代表總理艾西費特立刻啟程前往北京，向中國政府告知這項結果，並將土耳其海洋署提出關於瓦良格號通過海峽時的20項相關安全措施。

中國購買瓦良格號才花了2000萬美元，這一條件可以說讓中國驚呆，不過為了中國海軍的發展，中國最後還是接受了土耳其的這一要求，最終，航母通過了該海峽，經過了大風大浪，終於回到了中國。現在中國海軍以遼寧號航空母艦為主編組了大型遠洋航空母艦戰鬥群，戰鬥群編列近20艘各類艦艇。這是自冷戰結束以來除美國海軍外西太平洋地區最大的單國海上兵力集結演練，亦標誌著遼寧號航空母艦開始具備海上編隊戰鬥群能力。

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