看著殲-20干著急！日本土造F-35A進行第4次試飛

當地時間7月11日上午，日本在本土組裝生產的首架F-35A戰鬥機在名古屋小牧空自基地再次進行了試飛，整個試飛時間持續了近50分鐘。

在F-35A戰鬥機此次試飛中，由一架日本航空自衛隊飛行開發實驗團的F-2戰鬥機全程伴飛。

這已經是這架F-35A戰鬥機短短一個月以來進行的第4次試飛，也是自正式從工廠下線以來進行的第4次試飛，這架F-35A戰鬥機是在今年6月5日在三菱重工小牧南工廠正式下線的。

6月13日，該機進行了首次試飛。6月20日，該機進行了第二次試飛，但戰機起飛僅1小時後，就因故障燈亮起而迫降在名古屋中部國際機場，隨後蟄伏了近一周。當地時間6月27日，這架F-35A戰鬥機進行了第3次試飛。

今天進行的第4次試飛飛行時間相比前幾次顯著減少，前幾次試飛的時間一般都保持在1個小時以上。

而日本如此緊迫的在本土開展F-35A戰鬥機試飛工作，很明顯是想加快F-35A戰鬥機的相關測試進度，讓F-35A戰鬥機儘早加入日本航空自衛隊服役，形成有效的戰鬥力。

而日本如此緊迫的原因很可能和殲-20戰鬥機有關，由於歷史問題以及和中國在東海島嶼主權爭端問題，中國海空軍航空兵與日本空自時常較勁，早期時由於有美國的支持，日本擁有大量先進戰機,而我國航空兵大多是一些老舊機型，因此很長一段使時期，中國海空軍在面對日本空自時都落於下風。

但進入新世紀後，隨著一系列先進的新型戰鬥機不斷入列，中國海空軍力量劇增，已經能夠有效壓制日本航空自衛隊，而隨著殲-20隱形戰鬥機正式加入中國空軍服役，中日兩國航空力量的對比徹底發生轉變，中國已經穩穩掌握主動權，將日本空自遠遠拋在腦後，日本空中自衛隊的壓力可想而知。

但日本並未坐以待斃，而是斥巨資為空自購買了F-35A戰鬥機，妄圖以此來提升空自的實力水平，對抗中國殲-20戰鬥機。此外，日本還引進了F-35A戰鬥機總裝生產線，在本土組裝F-35A戰鬥機，以便通過組裝F-35A獲得相關的技術，助力日本本土戰機的開發。

但F-35A戰鬥機畢竟不是一款像F-22一樣各方面性能都十分強悍的戰鬥機，雖然它有很強的戰場態勢感知能力，但它最終不過是F-22戰鬥機的輔助型號，不具備真正意義上的超音速巡航能力，空中格鬥性能也不出色，整體性能遠不如F-22戰鬥機。而殲-20是與F-22同類型的戰機，具備極高的隱身性、靈敏性、精確度和態勢感知能力，再結合其強大的空空作戰和空地作戰能力，F-35A遇到殲-20的結果顯而易見。

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