在火車上不同工種的工作人員穿的制服有哪些區別？

我們先來明確一個問題：乘客乘坐一次火車，究竟有可能碰見多少不同工種的職工？

那麼我們來模擬一下某位旅客進站上車直至下車出站的過程。 買（取）票→檢票進站→候車→檢票上車→開始旅程→下車→驗票出站。 這個過程中，旅客是和車站緊密聯繫的，而車站的工作人員（指和旅客服務直接相關的人員）是隸屬「車務段」的（特等站是直屬路局且和車務段平級），比方說售票員、進站口實名制驗票人員、候車廳檢票口以及站台上維持秩序監督乘降作業的客運員。

而列車上的工作人員，大部分是隸屬「客運段」的，叫列車乘務員，就是說直接為旅客服務的這些職工，幾乎都是屬於客運段（售貨員、餐車這些可能是屬於旅服公司也可能是臨時工），還有一小撮職工，他們是車輛乘務員，這些人可不是為旅客服務的，而是跟車隨時檢查維護車廂的工作人員，隸屬「車輛段」。過去列車上還有一個工種，叫「運轉車長」，是配合列車司機對列車運行安全工作的人員，是隸屬車務段的，現在該工種已取消。

而在列車上，有時候還會碰見一些其他工種的職工，就是通勤的職工，比方說工務段、電務段、通信段、機務段的一線作業人員。

分析完第一個問題，再來談第二個問題，如何通過服裝鑒別他們？

這個問題，我來延伸一下，如果通過外在特徵來鑒別？ 回答之前，我們對鐵路制服作一個區分。那就是分為夏季和春秋冬季制服（為什麼不說夏常服和春秋冬常服，後面你就明白了）。

（以下回答會出現圖片，因為答主換了手機，所以是直接從百度得到） 現在是夏季，我們就先從夏天開始。 夏季的制服，基本都是以夏常服（短袖）為基礎，不同工種加裝不同外飾。

車務段（客運員，檢票員等）

這是一篇新聞報道《客運員游佳的一天》，中間為主人公，不過都是兩道杠了，還客運員，估計「擺拍」可能性較大。

這是高鐵車站的客運員，一般著白色短袖襯衫，馬甲不一定有。

客運段（列車乘務員） 這個分類就比較複雜了，一般是以夏常服襯衫短袖為主，不同鐵路局不同客運段甚至分車隊或者車次都有自己特色的服裝，尤其以動車組列車和東南沿海地區、少數民族聚居地區為甚。 下面就隨意上幾張圖。

就和不同航司有不同空乘制服一樣，現在鐵路講究服裝個性化差異化了，所以列車乘務員的服裝可以說千差萬別了。

車輛段（車輛乘務員）

他們一般身穿制服短袖，頭戴作業帽，胳膊上佩戴「車輛乘務員」臂章，動車組列車車輛乘務員在胸前還有「CRH」的刺繡文字作為區分，因為檢查車輛的需要，車輛乘務員一般會攜帶手電筒、對講機、維修工具等出場。

其他一線作業人員

機務段（機車乘務員，就是火車司機）

找的都是我西安鐵路局西安機務段的司機，機車乘務員的裝扮和車輛乘務員差不多（也是戴作業帽，戴大蓋帽的都是單位為了上鏡好看才讓戴的），不過機車乘務員一般情況下大家看不到，只有車到站後司機下班以後才會拖著乘務箱離開，而且現在大多數火車司機為了安全都會穿上反光服作業。 動車組司機一般是著白色短袖。

工務段、供電段、電務段、通信段

因為以上這些屬於一線單位，為了安全都會穿橘色或者綠色防護服作業

以上這些工種因為從事的工作勞動強度比較大，環境比較惡劣，所以一般不會著制服，而是便於勞動的服裝，不過他們身上標誌性的防護服是非常明顯的特徵。

說完夏季，再來說說其他三個季節，其他三個季節主要穿春秋常服和冬常服，這兩種常服的主要區別在於冬常服是四粒紐扣，而春秋常服是三粒。我們來看幾種比較有代表性的工種制服。

車務段

值得提出，有時候還未換裝夏常服而天氣炎熱時，會穿著春季外穿長袖襯衫，如上圖。

客運段 和車務段相仿，一些特殊服裝列舉一下。

據我觀察，西安鐵路局這邊，動車組的保潔阿姨都是穿褲子的，而列車員或者旅服公司的售貨員一律是西裝式套裙，冬季穿黑色打底褲，其他季節穿淺色絲襪（我一天都在關注什麼…

車輛段

著西裝平駁領式作業服夾克

機務段

和車輛乘務員差不多，也是作業帽作業服，不過還要穿反光服，另外火車司機一般是不穿西裝式常服的，要麼就是為了配合媒體採訪，要麼就是有特殊牽引任務。而動車組司機一般是穿常服工作的。

此外，鐵路已經開始2015款新路服換裝工作，制服基本款式沒有太大變化，取消了肩章，調整了配飾，顏色也發生了變化，也可以參考此文。

各種情況眾多，難免掛一漏萬，懇請各位知友原諒。

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